根据华为最新销量数据，2024年12月，AITO文杰系列新车交付量为24468辆，环比增长29%96辆，全年共交付94,380辆。 这一销售业绩让华为再次创造了新的纪录。 其中，12月M7车型交付量为20,611辆，累计交付量为48,552辆。 事实上，M7大鼎的累计数量已经超过12万台，还有7万多台尚未交付。 此外，M9车型的大订单数量超过30,000台。
值得注意的是，华为的销量在2024年经历了起伏不定。 从2024年3月到2024年1月，销量一路攀升，但在接下来的八个月里，情况更加低迷。 直到 2023 年 9 月，销量才反弹至 7,000 辆左右。 自 10 月以来，随着 M7 的推出，销量再次飙升，从 1270,000 比 1880,000 台，最终达到目前的 2450,000台。
为什么2024年开局不顺利，但从9月开始，华为的销量又火了？其中一个重要原因就是全领先的M7，它确实具有很强的竞争力。 之前的M7是由于众所周知的碰撞评估问题，导致口碑下滑，销量大幅下滑。 不过，华为投资5亿元重新开发设计，推出了全新的M7机型，该机型在各种配置和性能上都进行了全面升级，**没有**但已经衰落。 此外，华为Mate60系列的回归也进一步提升了华为的关注度，带动了文捷品牌的流量增长。 这些因素的共同作用，导致M7的销量迅速爆发，大订单数量持续增加，目前已超过12万台。
展望2024年，可以预期，华为M5和M7的销量将更加火爆。 此外，另一款与劳斯莱斯相媲美的豪华车型M9也即将交付。 目前，M7还欠大鼎7万多辆，而M9已经超过3万辆大鼎。 在这些基础上，我们有理由相信，华为文杰系列的销量将继续达到新的高度。
华为不仅向世界询问，还推出了智杰，并计划推出更多不同主题的XX系列产品。 这标志着华为汽车业务的正式腾飞。 对于其他车企来说，华为这条大鲶鱼的加入，无疑给他们带来了巨大的竞争压力。 华为雄厚的实力和领先的技术将进一步改变整个汽车行业的竞争格局。 在这个关头，其他车企需要面对像华为这样的强势竞争对手，必须加快创新步伐，提升产品竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
华为销量突破2万台，创下新纪录。 其中，M7的成功升级和华为品牌关注度的提升，成为推动销量增长的重要因素。 未来，华为文杰将继续推出最优秀的机型，预计销量将持续创下新高。 华为的汽车业务正式起步，带来了巨大的竞争压力，其他车企需要加强创新，提升竞争力，才能在市场竞争中立于不败之地。 我个人认为，华为作为技术创新领域的巨头，进军汽车业务的潜力很大。 随着5G和人工智能技术的融合，汽车行业将迎来一场巨大的变革。 凭借先进的技术和强大的品牌影响力，华为有望在新能源汽车领域取得更大的突破和发展。 我对华为汽车的未来充满期待，相信它将成为汽车行业的新标杆。