为什么有些航母不能用探地导弹直接穿透
提到这类问题的粉丝，其实对探地弹的战斗特性知之甚少。 对探地弹的理解充其量是停留在探地炸弹能穿透地下多少米的深度**。 除此之外，对探地炸弹的特性一无所知。
让我们先来看看探地炸弹是如何工作的：
通常，探地炸弹由舰载机携带并在高空投下。
这是一个初中物理问题，即挖洞炸弹在投掷过程中的能量。 这包括炸弹的势能和舰载机在坠落时的飞行速度带给炸弹的初始动能。
就GUB-57A B而言，这种类型的探地炸弹通常由B-52或B-2轰炸机在20,000米的高度投下。
从势能的角度来看：炸弹本身的重量达到13608公斤，下降高度为20000米，那么我们可以用势能公式来计算炸弹的势能，即pe=（13608公斤）x（9.）。8 m s2） x （20000 m） 2667168000焦耳 （j）。
动能部分是因为炸弹在舰载机中一直与舰载机一起飞行，其初始速度与舰载机的速度相同，因此我们可以通过动能公式来计算 以**中的B-52为例，其巡航速度为每小时480公里， 一秒钟内大约是133米。ke = (1/2) ×13608 kg) ×133.3333 米 s） 2=120959 940 焦耳 （j）。
从这个计算中，我们可以知道最终炸弹的机械能为278812794 10 9焦耳，其实我们也可以看出，携带探地弹的飞机带来的炸弹动能在总机械能中可以忽略不计。
这种能量，如果换算成TNT当量，每吨TNT可以提供4.能量为184兆焦耳，这枚炸弹投下时所含的机械能相当于6663吨TNT炸药释放的能量**——这就是基础物理学的恐怖之处。
当然，在坠落过程中，炸弹与空气之间的摩擦力，以及其自身的阻力，都会失去最初的机械能。 如果计算空气阻力等因素，炸弹着陆后的机械能约为427吨TNT当量。
事实上，仅末端动能弹药的穿透深度就已经被研究过了。 下面也是一个基本的比较图表：
这种能量实际上远高于GUB-57A B本身的炸药装药量。 毕竟，炸弹只装了 2 个4吨多一点的高能炸药。
你为什么不填充更多的炸药，让炸弹直接炸毁地面？
让炸弹直接炸穿地面的关键在于能量的传递和集中。 虽然增加炸药的量可以增加炸弹的能量，但要有效地将能量传递到地面并集中在一个点上，需要考虑许多因素，例如炸药的分布、炸药的方向和位置等。 就探地炸弹而言，它们旨在通过穿透和摧毁地下结构而不是直接炸穿地面来更多地到达目标。
如果想直接在地下炸出一个60米深的洞，就得去核弹，它的TNT当量肯定差不多有30万吨那么大，而且有可能在地表炸出一个60米深的陨石坑，当然，这个时候，陨石坑的直径也会达到260米左右。
机械能（动能）和**能量的区别在于它的方向性。 机械能是物体由于其速度而具有的能量，具有一定的方向性。 而能量是由于冲击波和热能向各个方向扩散而产生的。
探地炸弹旨在穿透地下结构，而不是直接穿过地面。 探地弹通常采用一系列设计措施，如特殊形状、致密材料和加固结构，以增加穿透力和破坏力。 它们的**能量主要用于摧毁地下目标，并通过冲击波和**效应造成伤害。
让我们来看看穴居炸弹的头部：
这枚炸弹的头部有一个扁平的圆柱形冲压头。
当它撞击地面时，头部会压缩并希望从两侧排出松散的污垢以及岩石和水泥碎屑。 为炸弹在地下移动提供空间。 这项工作实际上与我们看到的在金属零件上冲孔的工作相同。
冲孔“涉及材料的模量。
土壤冲孔模量的一般经验值范围为1至10 MPa，这是碱性土壤的平均值。
钢铁本身的价值在几百兆帕甚至超过一千兆帕的范围内。 用撞锤形式的探地炸弹处理航空母舰的甲板几乎可以穿透 4-5 层楼。 但这绝不像钻洞炸弹进入地下那么容易。
这时候，会有人说钻进航母内部是件好事，引爆2吨炸药也会对航母造成致命的伤害。
但是：从反舰的角度来看，没有人会这样做。 原因也很简单，这是最好的损害管理措施。
**本身由许多水密隔间组成。 当船舶在某个方向上受损时，可以通过关闭水密舱来隔离损伤。
几层航空母舰被刺穿并非没有历史。 事实上，大多数航空母舰都经受住了使用内部损坏管理措施来隔离断层区域。
除非是极其密集的攻击，否则航母可能会被伤害饱和并沉没。 因此，攻击密度是打击航母过程中的核心问题。
如果我们用大型探地炸弹攻击航母，那么我们首先要遇到的问题就是攻击密度不足，携带大型探地炸弹的大型轰炸机很难在密度足够大的前提下飞到航母头部投下探地炸弹。 其次，如果自己的飞机可以飞越对方的航母，那么对方的航母本身就没有战斗力，大多数人在沉没拖回家的时候都会选择拖回家吧？