威马汽车破产，破产WM 假消息！

今年以来，新能源汽车依然保持较快增长。 数据显示，1-11月，新能源汽车产销842辆60,000 和 83040,000辆，增长34辆5% 和 367%，市场占有率30%8%。

增长的背后也面临着政策退却、竞争加剧等严峻挑战。 这一年，新能源汽车产业的口水战可以说是从年初打到了年底。 年初，特斯拉引领降价浪潮，年底，比亚迪一马当先。

在这种情况下，如果没有足够的资金实力和生产实力，很容易被淘汰。 作为造车新势力第一梯队的玩家，威马汽车烧了太多钱，爆出了裁员减薪、停厂、售后崩溃等负面消息。

威马汽车仍然有实力通过推动复工复产来解决上述负面问题。 而真正让威马汽车陷入第一次危机的，是破产复核申请。 当大多数人看到“破产”二字时，很难不怀疑威马汽车已经破产倒闭，再加上之前一系列负面的爆发，他们更加肯定威马汽车已经倒下了。

一时间，威马汽车的破产、破产言论非常喧嚣，威马汽车也坐不住了，在社交**平台上紧急回应，没有申请破产，而是申请了预重整。 预重整是企业避免破产的一种自助手段。

换句话说，威马汽车的倒闭和破产是假的。 真实情况是，威马汽车在积极自救，除了申请前期重组以摆脱债务负担外，威马汽车也在寻求外部支持。

威马汽车自建工厂、生产资质和多年积累的品牌优势，赢得了凯新汽车的青睐，向威马汽车伸出了援助之手。

相信随着快乐汽车的加入，威马汽车离摆脱困境已经不远了。