美国和北约给苏、俄、中三一近日，他们正式将中国歼-20战机命名为“fagin”，取自《雾之孤儿》，其含义明显带有贬义。 相比之下，中国对歼-20的国产称呼就更强了，自称是“威龙”，甚至比美国的F-22“猛禽”还要霸道。
在美国和北约为俄罗斯和中国飞机命名的行动中，名称中包含的赞誉相对罕见。 也许最著名的是Su-27系列，被称为“侧卫”。 其他的，如米格-21和歼-7系列，被称为“鱼床”，而中国的歼-8则被称为“长须鲸”。 虽然这些名字带有贬义，但如果你看一下歼-8的**，你会发现它的外观与小翅长须鲸非常相似。 歼-10被中国称为“猛禽”，被北约称为“火鸟”，这是一个相对中性的代号，与美国一些汽车和导弹的命名一致。
美国和北约在命名飞机时遵循一定的规则，比如通常以字母“F”开头的战斗机，比如米格-25叫“狐蝠”，米格-23叫“鞭子”，苏-24叫“击剑手”，苏-34叫“后卫”。 中国的歼-11、歼-15和歼-16统称为“侧卫”，属于苏-27系列。 轰炸机通常以字母“B”开头，如图所示，Tu-22称为“Blindfold”，Tu-22M3为“Backfire”，Tu-160冠以“海盗旗”，Tu-95名为“Bear”，这些代号既是中性的，又是贬义的。 运输机通常以字母“C”开头，类似于美军的C系列运输机。 例如，An-124，在俄罗斯被称为“鲁斯兰”，是普希金创造的传奇英雄，但在西方它被称为“秃鹰”，暗指吃腐肉和丑陋的猛禽。
尽管存在这些规则，但实际上，从代号上，我们可以窥见西方对俄罗斯和中国的威胁程度和技术水平的态度。 例如，歼-7、米格-21、米格-23等技术与西方和美国相比相对落后，因此经常被赋予讽刺甚至贬义的名字，强调一种不屑一顾的态度。 自称鹰、猎鹰和雄猫的雄猫在西方国家成为鱼巢和农民。 **具有可接受的性能，但与美国有一定差距，通常被赋予中性名称，例如上面提到的Su-27和Tu-22M3。
然而，当**达到先进水平，甚至引起美国的警觉时，代号却带来了完全不同的贬义和贬义。 比如前面提到的安-124，原本是传奇英雄的代名词，却变成了一只吃食腐动物的丑陋巨鸟。 另一个例子是米格-25的“飞狐”，听起来不错，但在西方文化中，狐狸经常被视为欺诈者，这是对曾经给美国施加压力的飞机的明显贬低。 而“海盗旗”更直接地表明了对苏联的指控。
对于新一代战斗机来说，苏-57被称为“重罪犯”，虽然是第五代战斗机，但却让美国感到危机，因此被贬低。 歼-20被称为“煽动者”，是开创另一种设计潮流的超级战斗机，但直接被称为罪犯，将两大主要竞争对手的先进战斗机归类为反派。 事实上，北约的代号也反映了美国乃至整个西方一直强调的对俄罗斯和中国的**战争，而西方的宣传总是朝着相反的方向发展，无论实际情况如何。
可想而知，一个欧美青年军事爱好者，在得知自己的飞机叫猛禽、鹰式飞机、英国飞机叫“台风”、法国飞机叫阵风，而俄中飞机叫“重罪犯”和“教唆者”时，难免会给这两个国家留下负面形象。 然而，这种简单而看似枯燥的做法却产生了意想不到的效果，这也是美国和西方长期以来喜欢颠倒黑白的根本原因。