华为跟长安汽车成立了一家新的合资企业，这是华为汽车bu在分离方面取得重大进展。 随着消息的传出，人们开始猜测哪家汽车公司将成为下一个加入的合作伙伴。 没错华为对于员工来说，加入新公司也是一个选择问题。 还华为员工会得到非常慷慨的条件，例如新公司的 N-1 补偿并继续享受它华为内部股利权。 这样的条件让员工对新公司的未来充满期待和信心。
华为对员工最真诚的薪酬待遇是留住员工华为内部。通常华为员工直到 45 岁才被保留并享受公司的股息。 但是，如果合同到期不续签，则只能兑现，不能再享受分红。 据知情人士透露，部分老员工股息甚至比他们的年薪还要多。 因此，对于这些员工来说，留住是一个非常有吸引力的条件。
此外，员工在加入新公司后还可以获得 4 个月的签约费。 这样的条件对大多数员工来说是有利的，因此他们逐渐消除了对新公司未来的疑虑。
据悉，华为汽车bu这不仅仅是关于长安汽车合作成立新公司，也与希爱力、北汽等其他车企合作奇瑞，江淮汽车等合作伙伴纷纷发出投资新公司的邀请，希望一汽集团等实力雄厚的车企参与进来。 这表明华为汽车bu在湘志选择一辆车虽然合作伙伴对投资持开放态度，但他们也保留了自己的智慧选择一辆车合作战略。
另外华为与车企的合作模式各不相同，如智能化选择一辆车模式、华为内部模式和组件模式。 新公司的定位接近HI模式，将提供智能驾驶解决方案、智能座舱、智能车云等 和智慧选择一辆车模式是：华为公司以联合研发为主导，通过联合研发、提供零部件等方式与车企合作。
华为汽车bu独立分拆，就是为了解决车企所担心的“灵魂归属”问题。 车企担心怎么办华为合作华为可能会过多地参与造车过程，让自己成为华为身体失去了独立性。 因此，独立分拆使汽车公司能够更自主地开展业务，同时享受华为技术和资源。
但是，如果车企想华为合作，还是需要进行一定的“走”。华为“化学加工。 这意味着汽车公司需要保留自己的品牌和文化，并玩弄华为找到平衡点。 这个平衡点需要车企来满足华为齐心协力，一探究竟。
华为员工获得的巨额薪酬和有利条件使他们对新公司的未来充满信心。 保留华为并持续享受分红权益，让员工离职华为并且仍然受益。 另外华为车企之间的合作模式和“围棋”华为它还在双方之间架起了一座合作的桥梁。 我相信，在双方的共同努力下，华为汽车bu我们可以创造一个更美好的未来。