皮卡市场越来越火爆，新能源皮卡也越来越受到关注。 作为中国首款国产纯电动皮卡，雷达RD6为用户呈现了真实的皮卡乘客体验。 这款车得益于极致加速、全场景智能放电、全维度安全等诸多优势，无不彰显新能源超级皮卡的强大实力。 吉利雷达以一己之力推动了新能源皮卡的发展，推动了中国纯电动皮卡发展的新浪潮。
性能强劲，用电无忧
雷达RD6在中国市场同类产品中具有优异的续航性能，高能量密度NI55电芯性能强劲，从而为用户打造更省心的出行体验。 雷达RD6搭载大功率三合一电驱，200kW高性能大功率电机，功率领先同级别皮卡9s。
在外部放电方面，雷达RD6配备了6KW超大功率电源面板，可带来6种放电模式，包括固定放电、移动放电、V2V车载放电、220V 10A家电接口、220V 16A工业电源接口、12V弱电接口。 能够为大功率家电和B端大功率工业电器充电，无论是咖啡机、植保无人机、发电机、电焊机、供氧、取暖器还是水泵等，这款车都能支持，超强的动力足以支撑用户追求多元化的户外体验。
安全性无与伦比
雷达RD6还具有传统燃油皮卡和油电皮卡难以超越的出色安全性，这要归功于国内首个国产纯电动皮卡平台M。a.在P的加持下，雷达RD6没有采用传统的大梁结构，而是选择内骨骼一体化机身设计理念，打造“一流的大梁”。 这种设计也使车身更加坚固，扭转刚度达到30,300 Nm°，是传统皮卡的近10倍最高耐压也达到了8吨以上，几乎是传统皮卡的两倍，这也意味着在车顶上堆放四台雷达RD6没有压力。 超车身结构大大提高了雷达RD6的承载能力，额定载重450kg，牵引能力2500kg，与传统带梁皮卡相当。 同时，“*梁”带来的车辆稳定性、舒适性和安全性，都遥遥领先于传统皮卡。
超大的五座空间，更舒适
基于原生纯电动平台的优势，雷达RD6打造了超大的五座空间，可以带来相当舒适的空间。 得益于纯电驱动，我们再也不用担心车辆行驶时发动机产生的噪音了，走增程路线的同级别皮卡车型增程器噪音明显，NVH性能明显不如雷达RD6， 当然，舒适度要差得多。
同时，雷达RD6机身与电池一体化设计，电池保护在坚固的机身中，油转电新能源皮卡采用下装式电池设计，电池组摩擦风险更高，雷达RD6在安全性方面应该更加突出。
雷达RD6自上市以来，连续连续数月蝉联新能源皮卡销量冠军，市场占有率达842%，我们也可以从优异的成绩中看出，纯电动皮卡深受当今消费者的喜爱。 这也足以证明，新能源皮卡的发展方向最有可能是以纯电动汽车为主，而抢占市场先机的雷达RD6，更值得我们未来期待。