买车确实需要一定的技巧和知识，首先要清楚自己的预算，然后选择各方面都尽可能满足自己需求的车型。 显然，每个人对汽车的需求都是独一无二的，有些人买车主要是出于商务目的，所以自然会选择豪车，比如奔驰S级等。 有些人购买硬核SUV纯粹是出于个人兴趣和爱好，有时间会和朋友一起去越野，而另一些人则是为了家庭使用而购买的，所以选择省油的MPV自然是最好的选择。
事实上，无论你选择购买哪种型号，只要你对自己的需求有清晰的认识，在购买中基本不会出现任何错误。 当然，汽车的种类很多，从动力的角度来看，最常见的有两种，一种是涡轮增压，另一种是自然吸气。 从国家来看，有美车、日系车、德车、韩车、法车、国产车。 当然，德系车和日系车是很多人买车的重要选择。 然而，在高速行驶时，为什么日系车会“飘”，而德美车却“稳如牛”？希望对车主有所帮助。
对于一辆汽车来说，三个主要部件至关重要，如果其中任何一个出现故障，维修起来会非常复杂。 车辆的底盘对其性能有重大影响，例如，在高速行驶时，有些汽车可能会感到有点“漂浮”，尤其是在车速超过120之后，行驶时几乎没有信心，这通常意味着车辆的操控性能并不理想。 底盘调校得好不好会直接影响操控性，有些车的底盘调得相当扎实，转向精准，方向在哪里，转弯时支撑性好。 例如，大多数德国和美国车型的汽车，如迈腾和君越，无疑是高速行驶的乐趣。
但是，凡事都有两面性，底盘在高速行驶时坚固稳定，还会有另外一个问题，那就是乘坐舒适性，毫无疑问，如果底盘再硬一点，就会在舒适性方面牺牲。 由于底盘的支撑力更强，因此对路面的反馈更快、更清晰。 这在大多数平坦的道路上并不明显，但如果您在坑坑洼洼的道路上行驶，颠簸和振动很容易传递到汽车中。 这对于坐在车内的乘客来说，尤其是容易晕车的乘客来说，自然不是很舒服。
因此，日系车在底盘调校上显然更偏向于舒适性，因为它们主要面向国产使用，具有燃油经济性、经济性、舒适性的特点，而且底盘调校比较柔软，可以很好的过滤掉路面上的颠簸。 但是，一旦高速行驶，驾驶日本车会感到缺乏信心，感觉汽车有点漂浮，转弯时也可能有明显的侧倾。 对于德美车来说，动力和驾驶体验是重中之重，他们的车型不仅动力十足，操控性也极佳，高速驾驶让人倍感自信。 即使车速在120以上，车身姿势也很稳定，完全不会飘动
其实，高速行驶时会不会颤动，不仅与底盘有关，还与车身设计有关。 有些汽车在空气动力学上设计为具有相对合理的车身阻力，这在高速行驶时会产生向下的压力，并使车身靠近地面。 此外，部分车型会配备尾翼，也能增强车身在高速行驶时的稳定性。 有趣的是，有人认为，日本汽车之所以在高速下容易飘动，是因为它们比较轻，而德美汽车的重量更大。 这是一个很大的误区，以日系车卡罗拉和德系车拉维达为例，它们都配备了12T涡轮增压发动机，卡罗拉的重量为1335公斤，而拉维达的重量为1330公斤，但德国的拉维达更轻，这种说法弄巧成拙。