12月12日，广汽埃安英派蓄电池工厂竣工投产，同时发布弹匣电池20.新突破——P58微晶超能电池，是一款刀片电池。 SVOLT在电池日上宣布全面实施全球短刀电池，同时公布了2024年刀片电池应用计划。
英派电池首款产品量产下线
英派电池智能生态工厂的建成，标志着广汽埃安全面打通了包括上游原材料、研发、制造、电池**和梯次利用在内的能源生态产业链布局，完成了能源生态的核心拼图，正式成为能源公司，也是全球为数不多的实现电池全栈自研、自产的主机厂之一。
英派电池此次量产的产品主要是两片电池，尺寸稍大的搭载纯电动车型，另外尺寸相对较小的电池搭载插电式混合动力车型。
前期，英派电池将主要支持埃安和广汽集团公司，未来将拓展外部市场。
据介绍，P58微晶超级电池采用广汽自主磷酸铁锂技术，在整包续航和能量密度方面优势明显。
在性能指标方面，P58微晶超级电池寿命可达150万公里，循环次数大于等于4000次，电池包能量密度达到1465Wh kg，支持续航里程700公里以上，安全标准达到军工级，并支持整包**无**。 同时，电池支持快充，10分钟可实现250公里以上的续航里程。
据了解，所谓微晶超能电池，就是在传统磷酸铁锂化学体系的基础上，引入容量更高的第二相正极微晶活性材料，与目前市场上量产的磷酸铁锂电池相比，超级铁锂电池的质量和能量密度将提高135%，体积能量密度提高20%，-20°低温容量提高10%左右，有效解决了锂电池“性能均衡”的技术难题。
蜂窝能量短刀、飞堆、快充全面实现
SVOLT一直是短刀电池的忠实拥趸，现在SVOLT已经能够实现高速贴合工艺生产的短刀电池的快速充电。 SVOLT董事长杨宏新表示：“SVOLT是第一家在短刀电芯上全面实现快充的电池公司。
SVOLT短刀电池已在纯电动、插电式混合动力、储能和商用车中发展。 在纯电动汽车领域，在短刀电池的基础上，已经全面实现了快充在插电式混合动力汽车领域，我们将全力以赴;在储能领域，短刀产品群满足不同储能客户的需求，在商用车领域，推出商客共享、商用储能共享的方式，降低成本，提高产线利用率。
杨红新现场介绍，蜂巢能源明年推出的铁锂产品将全面普及 22C，同时实现3C和4C短刀电池量产，同时开展5C快充电池预研。 同时，SVOLT在混合动力汽车领域还保留了两种三元电池解决方案，旨在满足客户对混合动力汽车电池寿命长、超快充电的需求。
在刀片电池领域，比亚迪率先吃螃蟹，现在追随者越来越多，甚至还有后来者潮流。 比亚迪的成功表明，刀片电池在提高能量密度、优化物理结构、满足市场需求、推动创新技术发展等方面具有优势。 因此，电池企业通过制造刀片电池来寻求获得更好的市场前景和发展空间。