DLE 2（-1，-2） DLE 75（-1，-2-） 系列的压缩空气驱动增压器是一台不完整的机器，设计用于安装在工厂或系统中。 增压器专为易燃、有毒和无毒气体以及压缩空气的无油压缩而设计。 只有允许在增压器中使用的置换介质才能被压缩（第 15 页，第 2 页。第 2 章“允许的排量介质（气体）”）增压器由压缩空气驱动，最大驱动压力为 145 psi。如果增压器有相应的标记，则可以在防爆区域使用。 预期用途还包括遵守本手册中的所有说明。 超出其预期用途的任何使用，或对系统的任何其他使用，均被视为误用。
增压器的工作原理与增压器相同。 它们用于压缩气体并压缩到更高的压力;它们在高达 10 bar 压缩空气的气动入口压力下运行。 该入口压力对于将特定输送介质压缩到更高的工作压力是必要的。 在这个过程中，空气活塞通过低压驱动大面积，通过高压活塞在增压器的小面积上产生高压。
驱动气流从空气接头（图 5-7）通过控制阀（图 5-8）到达空气活塞的底部（图 5-9）。 空气活塞在驱动装置中向右移动，驱动装置在高压装置的左侧执行抽吸循环。 入口阀（图5-2）打开，待压缩气体通过连接处流入高压元件的压缩室（图5a）。 在高压组件的右侧执行压力循环。 入口阀（图 5-12）关闭，出口阀（图 5-10）打开，压缩气体从连接处流出（图 5b）。 当空气活塞（图 5-9）移动到致动部件的右侧位置时，它会打开先导阀（图 5-13）。 通过打开的先导阀控制从连接处到增压器大型控制阀侧的气流（图 5-13）。 控制阀（图 5-8）切换到另一个开关位置，将空气驱动到空气活塞的右侧（图 5-9）。 空气活塞移动到驱动部件的左侧。 结果，在高压组件的左侧产生压力循环，在右侧产生抽吸循环。 膨胀的驱动空气现在通过排气消声器从工作室排出（图 5-6）。 在比率 5 的增压器变体中，空气被引导通过冷却缸，然后用于冷却高压组件。