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再提湘塘铺埋伏，这是八路军经典的伏击战之一。 1938 年 3 月下旬，这次伏击由三位将军 *** 和 *** 共同策划并成功执行。
2024年3月，抗战正处于战略防御的初期。 此时，徐州战役在正面战场上如火如荼地进行，敌后的战斗同样激烈。 八路军第129师在师长和副师长的指挥下，转移到晋南南部的上党地区，沿邯昌大道近距离作战，目的是伏击日军，然后切断其补给线。
邯郸大道连接华北平原和津南山脉，是连接平汉铁路和临屯公路的重要交通要道。 当时，日军依靠这条路线进攻华东、华中、晋南、晋西。 于是，汉昌大道成为日军在东西两线的重要通道。 如果我军能够成功切断这条生命线，利用这一优势扩大规模，那么日军在晋南南部扫荡进攻台儿庄，将面临前后敌人攻击、地形暴露的危险局面。
经过仔细侦察，徐将军确定湘塘浦是伏击的理想地点。 湘塘浦位于邯郸公路上，河北歙县与山西荔城之间，紧邻东阳关主干道。 村庄四面环山，呈现出狭窄的峡谷景观。 峡谷是一条简单的道路，铺有光滑的鹅卵石和柔软的沙子。 在道路的南侧是一堵山墙，地势陡峭而北面则是山区，地形复杂，通向公路的小路多，为部队的藏身伏击提供了极好的条件。
3月30日晚，尽管气温骤降，但三大主力团仍充分利用夜色，悄悄赶到预定阵地进行伏击。 在春天的寒冷中，每个战士都忍受着骨寒，全神贯注地隐藏着自己。 但就在第二天天色微微亮的时候，一阵密集的枪声突然朝着苏家娇的方向爆发。 很快，徐帅就接到了772团的紧急消息：大约有200名敌军已经进入马家峪，敌军骑兵出现在东南高地，似乎打算绕过我军后方。 王金山认为，这可能意味着敌人已经看穿了我军的伏击计划，正试图从侧翼发动进攻，切断我军的退路。 为确保部队安全，他建议撤离伏击地点。
**经过深思熟虑，该计划被命令继续进行。
31日上午8时许，远处汽车的轰鸣声在战士们的耳边响起，紧张的气氛瞬间达到了高潮。
日军第14师团，包括山田辎重部队的两个车班，以及180辆车及其护航部队，正沿着从鲤城经东阳关的道路向我军所在地方向前进。 到9点钟，敌方车队已经完全进入伏击区，随后“砰、砰”的一声，绿色的信号弹划破天空。 伏击开始时，通信连和特勤连的战士迅速投掷了大量手榴弹，第一辆敌车在爆炸声中化为瓦砾，成功挡住了敌人的去路。
面对这突如其来的袭击，日军反应迅速，试图反击。 但是我军的火力就像潮水一样，不断地压在他们身上。 整个伏击队随后发动猛烈攻击，手榴弹如雨点般落在日军身上，机枪和步枪也加入进来。 在这个狭窄的山谷中，火花四溅，烟雾弥漫在空气中。 日军先头部队损失惨重，尾线也被截获。 在这突如其来的打击下，他们惊慌失措，全速开着车子，试图冲出伏击圈。 但前方道路被堵住，后方无路可退，日军彻底陷入混乱。
经过两个小时的血腥战斗，我军以出色的战术摧毁了180多辆日军车辆。 在日军中，只有大约30名司机和护送人员能够逃脱，其余的都被我军彻底歼灭。 在湘塘浦战斗最激烈的时候，歙县日军派出数百人增援。 但他们在春树岭前进途中被我军第769团拦截。 另一批日军援军从鲤城、东阳关出发，在小口村被我军第772团主力拦截，没有进展。 在这场战斗中，日军除了损失了大量的军用物资外，还损失了400多名官兵，其中包括具有少校副官军衔的军官。 考虑到战场上散落的大量战利品，第129师紧急召集附近人员协助清理战场，并迅速运送战利品。
当天下午16时，12架日军飞机赶到湘塘浦轰炸，但此时，第129师团已经率领当地民众护送大量战利品顺利转移，已经离开了轰炸地区。
这次湘塘铺伏击战，证明了抗战初期八路军高超的战术智慧和对战场的深刻理解。 也显示了将军们对形势的敏锐洞察力和决策的果断性。 更重要的是，战士们坚韧不拔，无所畏惧，为胜利付出了沉重的代价。 尽管日军装备先进，兵力强大，但在这次湘塘浦战役中付出了巨大的代价。
这场胜利，超越了纯粹的战术层面，为抗日战争注入了强大的动力，也坚定了中国人民继续抗战的决心。 展现了八路军的英勇和智慧，也为整个抗战历程提供了不朽的篇章。 湘塘铺伏击战，成为八路军史册上的传奇，历经千古的赞誉。