Jueluo 快速评论
12月8日，小鹏汽车正式宣布推出“XNGP凯城限时福利”，即小鹏P7i全系车型最高折扣6万元，其中2024款P7i 550 Pro目前起售价为2239万元。 **展期：12 月 8 日至 12 月 17 日。
一直以来，小鹏汽车始终“攫持货架”，从不“涉水摸鱼”，没有主动参与市场最好的混战。
小鹏汽车真的受不了了？
最近一周（11月27日-12月3日）新能源品牌销量统计中，小鹏汽车单周销量为0480,000台。 与理想汽车（0.960,000 单位）减半。根据这一情况，小鹏汽车12月销量预计维持在2万辆左右。 相关数据显示，小鹏汽车11月累计销量为20041辆，1-11月累计销量为121486辆。
至少在销量方面，目前小鹏汽车已经赶上了蔚来汽车。 在上周的销量统计中，笔者根本没有看到蔚来汽车的数据进入销量排行榜前十。 一段时间以来，包括裁员、开放换电、寻找外援等，蔚来汽车一直困扰不休，让人怀疑蔚来是否还有未来
咱们暂且搁置一旁，让“未来”来回答蔚来汽车的问题！
回到“李小伟”，其中小鹏汽车是近段时间唯一一个“官宣”降价的新动力品牌。 也许这真的是不得已而为之。
目前，无论是P7、G6、G9，这些被小鹏汽车寄托的车型，都面临着国内生产、合资、豪华等造车新势力的围剿和拦截。 尤其是小鹏P7，作为市场上最畅销的机型，现在已经不如G6和G9的市场表现了。 因此，这次降价，而且是“官降”，可能成为小鹏汽车和P7自我救赎的必由之路。
原来，小鹏汽车的几款主流车型，包括P5、P7、G6、G9，都处于一个可以用“难进”来形容的细分市场（20万-30万），不能再用“红海”来形容。
目前，这个市场聚集了腾势N7、VOYAH追光、深蓝S7、文捷M7、智捷S7、智基LS7等新能源车型，依托比亚迪、东风集团、长安汽车、华为、奇瑞汽车、上汽集团，并非白白给。 在综合竞争实力方面，小鹏汽车可谓亚历山大。 不仅如此，理想L7、氪氪001、飞跃C01、阿凡达11、蔚来ES6等，也在关注这边。
再过几天，2024年的日历就要彻底翻过来了，这也是很多汽车品牌把握最好、最重要的时机的关键时期。 据统计，截至12月8日，比亚迪、长安汽车、飞跃、长城、吉利、智基、一汽大众、一汽丰田等众多汽车品牌纷纷发起“最后一战”，针对燃油车和多款新能源车型推出官方降价、限时**、限时补贴等一流活动。
面对众多强敌和自身的“自我意识”，小鹏汽车想要完成既定目标，其实是不可能实现的。 截至目前，小鹏汽车的全年销售完成率仅为60%，大概率无法实现目标。
对于一些“品牌”来说，根本就不是“官降”就能解决的。 马自达就是最好的例子。
对于小鹏汽车来说，基础还没打好！
要说“基础不好”，或许魏品牌更有话语权
值得一提的是，上市之初在市场上反响良好的魏牌蓝山，如今已推出2万元现金优惠。 提醒消费者，WEY曾提出“价格保险”（官方价格投保至2024年12月31日），但据笔者了解，此次“降价”属于经销商行为，与“总部”无关，因此对于之前购买过蓝山的车主来说，不会享受相关赔偿。
事实上，在4月上市后，同样被寄予厚望的魏牌蓝山，出现了“追赶”的趋势，成绩不尽如人意，5月销量直接来到了5000台。 但现在，魏牌蓝山似乎已经“随波逐流”，在细分市场中很难看到它。 相比之下，理想汽车L系列则一飞冲天。
官方数据显示，今年11月威品牌销量为2866辆，同比增长35辆83%，今年前11个月累计销量为38090辆，同比增长8辆83%。其中大部分在蓝山DHT-PHEV中出售。 根据客联会数据显示，5-10月DHT-PHEV在蓝山地区的销量分别为5136辆、5506辆、5566辆、5023辆、2026辆和2032辆。 连续三个月保持在两千台的水平意味着什么？答案是不言自明的。
不过，WEY品牌蓝山DHT-PHEV并不感到孤独，因为在某个品类的排名中，依然被别人“仰望”。
*变更、视听系统故障...如下图所示，WEY品牌蓝山DHT-PHEV确实在11月投诉量排行榜上取得了“Cheqq.com”的后来者。
其中，“**改”问题，目前，魏品牌官方尚未给出明确的答复，无论是厂家的指示还是经销商的行为，消费者只能自己去“联想”。 官方承诺在12月31日之前为价格投保，如果在此期间有官方降价，差额将得到补偿。 此前，有车主在魏品牌APP上询问客服问题，得到的回复之一是：只有官方直降才会投保，经销商**降价活动蓝山DHT-PHEV不属于这个权利的范围。
其实，对于一个不想买魏牌和蓝山的消费者来说，想这个问题简直太费脑子了，至于厂家和经销商来说，在当下“乱”“对立”的竞争环境下，他们之间的关系可谓是“一刀切”。 在利益面前，他们都有自己的“小九十九”。
目前，WEY官方品牌暂时没有对经销商的行为做出回应，这提醒了我们这次降价是否是官方指令。
这真的是“一夜之间下雨的房子漏水”。 对于魏牌蓝山来说，既然销量上不去，那就在投诉数量上放飞自己吧！
面对种种压力，小鹏汽车和威品牌可以“放”，但对于准备在年底买车的消费者来说，一定不能“任性”！看对了购买的时机是对的，但品牌和型号的选择必须根据自己的“现状”而定！
编辑 | symyan
他是华北汽车新**集群常任秘书长单位
辽宁省汽车流通协会副会长单位
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