这些竹子每根重约 40 公斤，新手搬运工每天只能赚 1 欧元，而有经验的搬运工每天可以赚 1000 欧元。 但是赚这笔钱并不容易，一个人做不到。如今，他们一口气将 900 多根竹子运送到目的地。
在工程开始之前，他们打算建造一条50米长的巨大运输工具。 他在竹子的末端切开一个缺口，把一根小竹竿穿过洞。 制造这种大型工具不需要钉子或电线，他们使用的材料来自附近的竹林。 他们连续反复穿了20多根竹子，将多排竹子叠在一起，用竹条和藤条将多排竹子牢牢地固定在一起。
为了确保木筏在运输过程中不会散架，有经验的搬运工负责整个木筏的制作，而年轻人则必须作为助手来做。 为了使木筏适应不断变化的地层，木筏的每个部件都有足够的空间。 如果让50米以上的竹筏在蜿蜒的河流中漂流，则搁浅或整个木筏分崩离析的风险很高，因此需要一个可以控制木筏的方向舵。
50米长的木筏由900多根竹子组成，看似粗制滥造的木筏可以换成近1000欧元。 为了获得奖励，他们必须顺流而下到达30公里外的目的地，整个过程需要六个多小时。 随着舵手摆动方向舵，50多米长的竹筏开始缓缓向下游漂移。 看似平静的河水暗流汹涌澎湃，他们出发没多久，就遇到了一个小麻烦。 幸运的是，经验丰富的队长带领村民们成功化解了局势。
船长和叔叔一起在这里长大，对这条河非常熟悉，简单的竹筏在几次与石头剧烈碰撞后出现了一些结构问题。 来到平静的分水岭后，船长用竹条重新组装了可能遇到麻烦的部分。 现在距离目的地还有很长的路要走。
他们休息后不久，就遇到了过程中最麻烦的分水岭。 眼前的男子从快速移动的竹筏上跳下来，手里攥着50米长的竹筏上的藤条，向着河岸飞快的跑去。 他们即将面对这个运输过程中最危险的鬼窟。 急转弯时，木筏头部的方向只能由两个人控制。 而且为了防止木筏的尾部撞到岩壁，必须有人用绳子拉动木筏的尾部。
好在今天水位上升，没有像上次那样撞到鬼窟的岩壁上而分崩离析。 在那次事件中，他们不仅损失了很多竹子，还损失了很多放在竹筏上的货物。
经过5个多小时的长途跋涉，他们来到了深水区，船将继续推动木筏，木筏很快就会到达目的地。 一天后，批发商买下竹子，制成家具和装饰品。