近年来，印度通过限制性政策扩大了对中国企业的打压，从互联网和新能源延伸到通信行业。 近日，印度**在两个无人 机招标会议上明确表示，将不再接受与印度有陆地边界的国家无人 机设备零部件，虽然在中国没有明确标明，但中国是唯一一个发展高端的国家无人 机有能力的国家，所以实际上他们的目标是中国。 然而无人 机**链条有别于普通产业体系，涉及民生、军队等诸多因素。 目前，印度军方无人 机70%的零部件产品来自中国，短期内难以摆脱对中国零部件的依赖，也可能遭受反弹。
尽管印度高喊“远离中国**链”的口号，但这并非一蹴而就的现状。 在国防需求的驱使下，印度军方正在全力以赴无人 机发展战斗力最有力的措施之一是从美国、以色列等国家进口无人 机。印度已成为世界领先的国家无人 机作为进口国之一，进口数量约占全球总量的225%。印度军用进口无人 机以色列搜索器主要用于空中侦察、战场损害评估、通信中继等，苍鹭在印军转型升级下也具备空袭能力。 印度去年还斥资35亿美元购买了31架飞机MQ-9B死神无人机。然而，这种“屠宰”的购买方式对印度来说是最昂贵的，单架飞机的价格甚至超过了F-35战斗机的价格。 印度军队无人 机70%的零部件链来自中国，几乎不可能摆脱对中国的依赖。 因此，印度喊出了响亮的口号，但要实现真正的脱钩并不容易。
在印度自主开发无人 机这条路充满了曲折。 虽然印度始于上世纪八十年代无人 机自主研发，但早期型号问题频发，军方已停止采购。 另一个叫做 Rustom 自研的模型无人 机它于2024年首飞，但由于资金和技术限制，直到去年才进入机身生产阶段。 即使是改进的版本锈-2在今年的测试中也发生了坠机事故，导致军方对飞机缺乏信心。 然而，印度仍在不断努力推动本土发展无人 机发展。
印度**于2024年9月发布了与生产挂钩的激励计划，以鼓励当地制造商的发展无人 机。该计划涵盖：无人 机多个领域的制造商，包括机身、推进系统、电池以及电源系统、通信系统、摄像头等。 符合条件的公司可获得20%的增值奖励，并在3年内进行规划财年在 1 内付款2亿卢比奖励。 印度**对这一倡议在2024年之前实现全球性寄予厚望无人 机中心，并将无人 机销售额增至15亿卢比（印度，2021 年。无人 机总销售额为2亿卢比）。此外，印度还在2024年的国防预算中引入了无人 机为研发和生产提供资金。 这些举措显示了印度对祖国的最佳态度无人 机重视产业发展。
然而，印度本土无人 机该行业仍面临一些挑战。 首先，印度缺乏核心技术和关键零部件的自主研发能力。 而印度**鼓励当地制造商的发展无人 机但是，在关键技术和零部件方面仍需依赖进口。 其次，印度的研发能力相对落后，需要加大投入和培养专业人才。 最后，印度面临着来自国际竞争对手的竞争压力。 全球无人 机市场竞争激烈，美国和以色列等国家都在无人 机凭借该领域的先进技术和经验，印度需要加紧迎头赶上。
总之，印度正试图通过限制性政策来减少对中国的风险敞口无人 机部分依赖，并推送原生无人 机行业的发展。 然而，要实现真正的自主研发和生产，仍面临一系列挑战，这需要加大投入和人才培养，同时提高关键技术和零部件的自主研发能力。 只有这样，印度才能走向全球无人 机在市场上崭露头角。