现在消费者买车流行的说法，不知道朋友有没有听说过？它叫：以前没钱买进口，现在没钱买国产！那是什么意思？这意味着国产车还没有用真科技把合资车干下来，现在有点飘的，开始认清自己，忘记了国家这么多年扶持或补贴的好意，现在很多自主车品牌都直线飙升， 并开辟了脱离普通消费者的道路。对于绝大多数国内家庭来说，买得起15w以下的汽车是很困难的，这已经非常昂贵了**如此高可能是由于他能够将电视、沙发和落地窗组合成一辆车。
我们说进口车除了价格昂贵之外没有太多缺点，但是国产车呢除了价格昂贵之外，优势并不多，目前进口车在国外约占国产**的40%。 所以，国产镰刀并不锋利，我觉得所谓的新能源汽车如果继续这样发展下去，很快就会成为强弩的终结，还想趁着火砸一波！毕竟在他们眼里，国内消费者还是绿色的。 再这样下去，我觉得国家的补贴力度迟早会付诸东流，初衷是好的，但越发展越是无味。 可想而知，如果国产车企霸主国后，国内消费者甚至可能要在开车前给自己的会员充值，你也不想不看广告就先挂档。
为什么国内汽车工业的崛起有利于消费者的口号不再存在？ 为什么现在我们汽车行业的绘画风格发生了变化？，善变和欺骗导致我们很多国内消费者非常爱国，但他们现在确实支持很多国产汽车品牌。 动不动就70多万，动不动就90多万，还有几百万人，你真的把消费者当傻子。 我估计，当进口车和合资车退出国内市场时，国产普通车至少要起步30万元。 自从被海军炸毁后，就开始飘飘然，然后我以为我真的可以做到，然后是无休止的疯狂提及。
我不明白的是，国内新能源的耀眼阵列并没有实现质的飞跃，也没有形成核心竞争力，绝大多数只是堆砌别人的配置，堆砌别人的研发，他怎么敢卖这么贵？难道这笔资金想要快速清算以应对破产，将来会跑路吗？这太疯狂了，不是吗？ 不然国内企业的老板们活得很透彻，反正最终还是会破产跑路，何不提高溢价，如何做到账本不亏损，公司的破产也不是老板个人破产。 在这一点上，我们可以参考恒大、融创、慕图亭，还有这位魏玛老板。 平心而论，并不是说他们的意图不好，而是他们的发展恶化了。 说到这里，我想起了丰田总裁曾经说过的话：他说我卖给中国大陆的车从来没有**，而所谓的消费者**买日本车，请问问自己的人。
有很多朋友说：如果没有国产车的崛起，我们永远买不起进口车甚至合资车。 我现在可以负责任地对这些人说：如果没有外资，我们普通人是永远不想开车的。 大多数国内资本的黑心连外资车企都受不了。 也有很多所谓的高端进口车，他们支付巨额关税，卖给你五六十万，但实际上，汽车本身只卖给你两三十万，而我们这几年涌现的国产汽车品牌，并没有注水涨价的巨额关税， 但他却敢卖给你几百万几十万，我只想知道，这就是你报答消费者恩情的方式没有一个有良心的人可以做这样的事情。