翼龙2号无人机再次让我们一睹中国无人机的“无所不能”。 甘肃事件发生后，我应急管理部门下属的翼龙2H通信保障无人机迅速抵达震区上空。
翼龙2H无人机除了向地震灾区提供通信中继外，还利用自有的光学设备对地震灾区进行成像，并为总部分析灾情进行高清**拍摄。
翼龙系列最初是作为军事侦察作战一体化无人机而开发的，现在已经衍生出大量具有各种功能的系列型号，不仅可以在军事领域杀死敌人，还可以在民用领域大展身手。
中国无人机丰富多样、综合性特点，在翼龙系列无人机中得到了淋漓尽致的体现。 那么，我们的翼龙系列无人机是如何实现“无所不能”的呢？
翼龙2平台设计
无论是用于战场侦察打击的翼龙-2无人机，还是用于保障通信的翼龙-2H无人机，还是用于其他目的的改装模型，都有一个特点：都是基于翼龙2平台开发的。
这就是翼龙无人机采用的平台设计理念，翼龙无人机不再只是无人机，而是一个空中飞行平台。
它能够执行什么任务取决于我们放在它上面的设备类型。
我司外贸军用翼龙2型无人机配备光学和红外探测设备，携带**挂架，可搭载10多枚空对地导弹执行打击任务。
翼龙2号无人机在国外军队中评价很高，他们对翼龙2号的可靠性、智能水平和机动性非常满意。
我们自己的非军用翼龙2型无人机，目前比较常见的型号还有2种，一种是本次抗震救灾的翼龙2H通信支援无人机，另一种是夏季多次出动的翼龙2型气象侦察无人机。
通信保障无人机配备的是大功率通信设备，可以简单理解为安装在无人机上的信号基站，整个无人机是空中飞行的信号基站，可以支撑灾区的短期通信需求。
气象侦察无人机配备气象雷达、红外成像等台风等极端天气现象的侦察设备，深入台风收集数据，从而做出更可靠的气象预报。
当然，这么好的无人机不仅在我国用于民用，在军事领域也用于。 空军目前装备的攻击2无人机是空军自己的翼龙2无人机版本。
与翼龙 2 无人机相比。 “攻击2”无人机的有效载荷能力更强，抗电磁干扰能力估计有较大提升，从公开报道来看，“攻击2”无人机具有非常好的平台适用性，这是我军自身装备的特点之一。
翼龙 1 的新改进
翼龙一号无人机曾被视为解放军进入“无人化”时代的标志性装备之一，而这架早期的中国恰达一体化无人机开启了中国“无人机强国”和“无人机强国”的时代。
当然，从今天的角度来看，翼龙1号无人机的性能确实不先进。 它的载重量严重不足，只能挂2枚导弹，续航和抗干扰能力也非常成问题。
为了在国际市场上保持竞争力，我们需要改进翼龙1，提高其技术和战术性能。 最新的翼龙一维无人机就是这个想法的产物。
翼龙1D用碳纤维复合材料取代了许多结构部件，从而减轻了整个无人机的空重。 即使不升级发动机，这些节省也可以转化为负载。
更重要的改进是在航空电子系统方面，包括提高翼龙一维无人机的自主飞行能力、复杂环境下的抗干扰能力，以及卫星、战斗机等其他平台的信息交换能力。
除了提高这些能力外，更换新的航电设备还可以减轻设备的重量，进一步提高翼龙一维无人机的整体性能。
经过改进，原本是中国早期无人机的翼龙1号系列再度焕发青春，其综合性能不逊色于近年来大多数国家推出的无人机产品。
一个老平台已经升级改进了，才有这样的性能，那么我们的翼龙系列无人机的新型号又会有哪些性能呢？
这是为了看看我们的两架新无人机，翼龙 10 和翼龙 3。
新的翼龙更加强大
虽然翼龙10的数量比较多，但比翼龙3号无人机下水更早，其外贸型号早期被称为“云影”无人机，自用版被称为“风影”。
后来，外贸自用的民用车型被确认为翼龙10型无人机，军用版为乌镇10型无人机，外贸型包括翼龙10型无人机2款，均为自用。
武展10无人机是我空军的高端无人侦察机，从目前有限的信息来看，武展10虽然具备插电能力，但一般不用来挂载**，而是挂载侦察吊舱，进一步提高侦察能力。
我们的民用版翼龙10无人机配备了侦察吊舱，以执行中国首次无人机侦察台风行动。
最新的翼龙3号无人机在去年的珠海航展上首次亮相，被称为“洲际无人机”，也被称为“无人轰炸机”。
这是因为它的航程超过10,000公里，最大载荷超过2,000公斤，这在无人机领域是相当可怕的数据。
翼龙3号无人机代表了翼龙系列无人机的高端化、规模化发展趋势，2000公斤的有效载荷相当于许多多用途战斗机的有效载荷能力，即使在高强度的战争中也具有相当的战斗力。
这种无人机不再是治安战争中的小规模战斗，它可以用于大规模战争，在登陆作战期间为地面部队提供足够的火力支援。
相信未来，无论是在军用还是民用领域，我们的翼龙系列无人机等中国无人机都能推出更先进、更易用的产品，为中国的发展提供助力。