12月6日，上汽通用五菱首款家用车星光正式上市，共计2款车型，售价8款880,000 和 1088万元。
虽然只是十万级轿，但整体设计还是相当高端的。 前脸采用非常流行的直通式日间行车灯和分体式大灯组，格栅采用无边框设计，是新能源汽车的妥妥风格。
从侧面可以发现，整车非常纤细，因为总长达到4835mm，轴距也是2800mm，官方定位为中型轿车。 窗户上装饰着镀铬装饰条，门把手也是隐藏的，但是是机械升降的，所以个人觉得使用起来会更方便。 如果区分高规格和低规格车型，从车轮上一目了然，低规格车型有 17 英寸轮毂，而高规格车型有 18 英寸轮毂。
优雅的大滑背，再加上长长的尾部和透星环形尾灯很有个性，当然也比较高贵，有科技感。 值得一提的是，五菱星光在重庆亚洲最大风洞中心测得的阻力系数仅为0228cd，整车的空气动力学设计非常好。
当你打开车门时，你会看到一个典型的新能源汽车大屏幕，88寸全液晶仪表+156寸中控屏（7寸+10寸1英寸），内置于Ling OS车机系统中，具有流畅的响应速度和多种实用功能。中间的空调出风口下方还有一个物理空调控制按钮，适合驾驶操作。
或许是出于成本原因，五菱相关车型均未配备天窗和L2级驾驶辅助功能，但整个内饰使用的材料还是比较低的。 仪表板采用皮革包裹，缝线，中控台采用多种材质拼接而成，营造出丝毫不差的质感和氛围。 包括电子旋钮换挡以及它周围的一些功能键也有镀铬包边，细腻感还是很**的。
既然是家用轿车，后排的空间肯定是很重要的方面。 身高180cm的体验者坐在后排，腿部还有2拳左右的剩余空间，加上座垫的软垫，整体乘坐舒适性依然有保证。 唯一美中不足的可能是，由于后退式的形状，后排的头部空间没有那么丰富。 不过，星光的亮点之一或许弥补了这个问题，前排座椅可以向后折叠，与后排座椅连接，变成“长躺椅”，后排乘客在长途奔跑时得到祝福。
在功率方面，混合动力车型使用15L混合动力发动机+五菱自主研发的DHT电磁离合器+电机动力系统。 其中，发动机最大功率为78kW，峰值扭矩为130N·m;电机功率为130kW，最大扭矩为320N·m，官方最低充电油耗仅为398l/100km。两个模型对应 95 和 205kWh电池组的纯电续航里程为50km和105km（WLTC模式）。
五菱星光可以说是超级A级家用轿车的新星，对于预算10万元的朋友来说，真的值得一看。