智易汽车六神
在新能源的冲击下，传统豪华车品牌举步维艰，在40万元级别的家用SUV中，除了奔驰GLC，理想的L7和腾势N7也非常有名。
接下来，我们来看看吧腾势 N7 2023 N-Sport （37.）98万元）、理想L7 MAX（3798万元）和梅赛德斯-奔驰GLC 260L动态（4278万元）来对比这三款车，在实力和豪华品牌面前如何选择？
空间理想腾势梅赛德斯
首先，在空间方面，理想的L7的长宽高分别为5050 1995 1750mm，轴距为3005mm，长度超过三米的轴距必须具备良好的空间性能，当身高180cm的构件坐在前排时，头顶空间内有拳头和四指， 坐在后排时，头顶上还剩下两个拳头，腿前有近三个拳头，而且，理想的座位虽然叫“大沙发”，但软硬适中，支撑性很强，没有塌陷的感觉。
腾势N7和梅赛德斯奔驰GLC的尺寸为4860 1935 1602mm，轴距为2940mm，轴距为4826 1890 1714mm，轴距为2977mm。
此外，梅赛德斯-奔驰GLC后排座椅下方的凸起也比较高。
动力：腾势、理想、梅赛德斯
动力方面，腾势N7搭载前后双电机四驱系统，全面功率390kw，综合扭矩670N·m，0-100加速度3CLTC模式下的续航里程为630km，续航里程为9S。
采用新车底盘前双叉臂+后多连杆独立悬架的组合，配合云霖-A智能气体控制系统，行驶品质突出，起步推动感强，在突然刹车时有轻微点头现象但不明显，在行驶过程中，车辆的稳定性非常高，可以很好的滤除精细路面的颠簸， 而且转弯信心充足，稳重沉稳的悬架带来不错的豪华感。
理想的L7采用增程动力系统，最大功率330kW，最大扭矩620N·m，0-100加速时间为53s，虽然功率在比值上腾势N7稍差一些，但这个系统的好处是没有里程焦虑WLTC模式下的最大续航里程可达1,100km。
梅赛德斯-奔驰GLC配备2.0T发动机，最大功率150kW，峰值扭矩320N·m，匹配9速手自一体变速器，000加速时间为82s，最高车速可飙升至212km，WLTC工况下每100km综合油耗为74l。
得益于奔驰的德国血统，新车在底盘调校方面的功底还不错，整体驾驶流畅流畅，但与前两款车相比，奔驰GLC在动力上的差距确实很大，而且低速换档时，变速箱偶尔会感到沮丧。
配置：腾势N7、理想L7、梅赛德斯奔驰GLC
在配置方面，腾势N7使用1025英寸仪表盘 173寸中控屏，副驾驶还拥有10寸25寸娱乐屏搭载腾势Link智能系统，标配L2级辅助驾驶，支持360度全景影像、全速自适应巡航控制、自动泊车AR-HUD、增强现实、平视显示器和其他功能。
理想的 L7 使用 482英寸仪表盘在中控台和副驾驶前面有两个15件7寸大屏，此版本搭载AD Max智能驾驶系统，内置NVIDIA双Orin-X芯片，算力高达508TOPS，车机流畅不卡顿，还支持HUD抬头显示。
此外，理想的L7座椅功能也非常丰富，真皮座椅不仅支持主副驾驶电动调节按摩通风加热，第二排腰靠背电动调节，同时，第二排还支持加热通风按摩功能，并且还有后挡风玻璃，前后都是隔音玻璃。
梅赛德斯GLC配备了123英寸仪表盘 119寸中控屏，相比之下，配置就显得有些简单，座椅没有按摩换气功能，前排座椅加热，手机无线充电需要选装，没有HUD抬头显示和面部识别，舒适度差很多。
在安全配置方面，三款车均支持车道合并辅助、车道偏离警告、车道保持系统、疲劳驾驶提醒等基本功能，但奔驰GLC拥有更多的膝部安全气囊和被动行人保护。
被动行人保护一般是指引擎盖弹跳技术，在发生碰撞时，引擎盖会自动弹起缓冲，减少事故对行人造成的伤害，这一概念自90年代以来在欧洲一直很流行，但由于维护成本高，很少使用。
综上所述：
如果只看真相，是不切实际的，理想L7的整体表现比较令人满意，不仅在空间上胜出，还兼顾功率和续航里程，其次是腾势N7;如果你认得梅赛德斯-奔驰品牌，那么建议将价格提高到5223万元的300L豪华型和260L动感型只能买面子，不能享受衬里。
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