“以后上下班不用坐电动车着凉了！12月21日凌晨，江夏武龙泉镇，一辆D101定制公交车缓缓驶入车站，江夏武龙泉居民徐先生与同伴们兴高采烈地上车，前往江夏上汽通用延锋汽车座套厂。
2024年12月25日，武汉公交集团第一运营公司定制公交车D101正式投入运营。 今年12月21日开通的江夏金港汽车工业园至江夏五龙泉定制公交车，是D101路开通第35条支线。
作为武汉公交集团首家运营公司首条定制公交线路，D101路共配备公交车25辆，线路网覆盖江夏、汉阳、桥口、黄陂、东西湖等地区，35条支线满足上汽通用等工业园区和生产企业近2500名员工的通勤。 顺丰物流、爱迪服饰全天候服务，助力园区生产经营和当地经济发展。
整洁的 D101 路。 长江**记者刘海峰摄。
企业几点生产，汽车几等
12月21日上午9点，长江记者来到位于江夏金港汽车工业园的D101公路停车场，看到十几辆纯电动公交车整齐地停放着。 除了一位住在附近老家的女司机外，该线路的28名司机全部24小时在这里休息待命，其中不少是从原来开往汉口、黄陂的路线中挑选出来的。
今年30岁的吴志康，原本在盘龙市开296路公交车。 D101公路形成之初，他主动邀请应某到几十公里外的江夏，成为一名D101公路司机。 据他介绍，他的妻子和孩子目前在黄陂的李吉老家，周末只能回家。 虽然路途遥远，但他的家人非常支持他的工作。
吴志康的路线是从江夏上汽总园到江夏金口南岸二村，每趟需要两个半小时。 “我们的出发时间主要由企业的生产情况决定，有时在下午，有时在晚上，有时在清晨，我不能说。 吴志康说，这条线路要求司机“把车当家”，晚上值班时把被子放在驾驶室里，保证休息时间。 有时，由于生产需要，公司会在凌晨四五点下班，而他则会在半夜在厂门口等上三四个小时。
武汉延锋汽车内饰公司安全生产总监魏子新坦言，D101公路开通以来，与企业生产经营全力配合，车辆随叫随到，安全、服务、调度有保障，为员工上下班提供了便利，也在很大程度上促进了企业的生产效率，助力了当地经济发展。
吴志康在开车。 长江记者刘海峰 摄。
通勤顺畅，农民工回到家乡，投身于当地发展
12月21日清晨6点，全城刚刚苏醒，冬雾穿透南岸二村入口处的绿化带，洒在泥土上，园区工人张祥祥和五六名穿着工作服的乘客相继出现在路口， 过了一会儿，一辆黑蓝相间的标有“D101定制车”的公交车前部缓缓驶来。停下脚步，打开门，一阵温暖的微风吹来，驱散了外面的寒冷。 大家上车，坐下并系好安全带后，公交车关闭，出发前往目的地——江夏金港汽车工业园区的上汽通用园区。
去年底，为了照顾家里的老人和孩子，在深圳打拼了3年的张祥祥毅然回到了武汉，后来在同乡的介绍下，他去了华宇视界（武汉）灯饰厂。 张向祥每天6：30在南安二村门口乘车，7：55到达厂门口。
7时05分，D101准时抵达江夏区南岸加油站，该站载有9名乘客，座位几乎坐满了一半。 车厢里顿时热闹起来，有人找个角落戴上耳机，闭上眼睛继续睡觉，还有人掏出手机刷信息。 同一条生产线的张丽华上车后，直接坐在张湘祥旁边，两人低声聊着家常话，聊着元旦新品、假日出行安排等。 此时，公交车厢仿佛正在慢慢苏醒，城市里弥漫着烟火气。
张丽华一家住在南岸的一个村子里，比张湘祥早半年到厂。 回想起第一种上班方式，她感慨万千。当时，她每天5点就要起床，出村到102省道坐公交车到工业园区附近，然后步行近1公里到厂区，花了将近3个小时。 如果刮风下雨，她只能和同伴拼车，不仅安全无保障，而且非常昂贵。 为此，张丽华曾打算辞去工作，但当她做出艰难的抉择时，江夏金港汽车工业园开通了一辆D101定制客车，重新点燃了她的希望。 她高兴地说：“不知不觉中，D101路已经开通一年了，今年，定制车准点率高，车辆配置好，司机服务到位，非常方便，真正做到了工作和生活两全其美。 （长江**）。