李想谈的是，不能“实事求是”的核心风险将导致公司迅速消亡

12月13日晚间，有网友提到“理想汽车的财务风险”话题，对此，理想汽车CEO李湘亲自发文回应，称理想汽车存在三大核心风险：不再把用户价值放在第一位;共同创造共识不再被用作组织协作的基础;你不能实事求是，你也不能改变你的错误。 他说，这三者中的任何一个都会导致理想汽车的迅速死亡。 据CNMO报道，这个话题是由一位高年级学生提出的，题目是关于理想汽车的财务风险，他发现理想的发展和盈利能力都很好，但是没有想法可以写下来，所以我觉得没有财务风险，担心换话题。 不过，从现在开始，这位同学就不用担心他的**话题了。

今年理想汽车的快速发展一直备受关注。 此前，理想汽车CEO李翔坦言，原计划在年底前实现AD MAX City NOA（内测版）覆盖100个城市，但未能如期实现，对此深感抱歉。 李湘的一句话：“对不起，我们说丢了话”，然后冲上了热搜。

需要注意的是，李翔的运营并不是真正意义上的道歉，而是理想汽车技术实力的全面展示，是对用户期望的积极回应。 因为李湘在微博上发布的“道歉”内容，其实是原计划提前。 原本，理想智能驾驶AD MAX城市NOA（测试版）计划到年底覆盖100个城市，最新计划是在今年12月前覆盖国道、环城公路和100个城市，LCC可在全球范围内使用，全面交付AD Max用户。

公开数据显示，2024年至2024年上半年，理想汽车的研发费用分别为11亿元和322亿元9亿元，678亿元，428亿元;同期蔚来汽车的研发费用为249亿元，459亿元，1084亿元，642亿元;小鹏汽车同期研发费用为173亿元，411亿元，52亿元，266亿元。