年底下降1万元，3个城市新开4家门店

临近年底，各大车企都在冲刺销量，集体降价**让2024年的收官月格外热闹。 近日，恒大汽车还推出了年底限时优惠活动：10000元至20000元双充值扩充，以及最高10000元的推荐奖励。

同时，恒大汽车也宣布计划在12月开店，广州、重庆、云南四家销售会展体验中心正式开业。

沉寂已久的恒大汽车，不仅没有破产，还在扩店，经营正常这比破损的WM电机高出几个档次。 那么，在恒大负债累累的情况下，持续亏损的恒驰汽车又是如何在开店的同时“生存”下来的呢？

今年8月，恒大汽车获得牛顿集团5亿美元的战略投资，代价是牛顿集团拥有恒大汽车275%股权。 此次交易完成后，恒大汽车可以继续生产恒驰5，并为恒驰6和恒驰7的量产做准备。

然而，随着9月份对许家银采取强制措施，恒大集团陷入动荡，牛顿集团暂停向恒大汽车支付后续资金，恒大汽车不得不重启谈判。

这家牛顿集团也很有意思，它是一家由阿联酋国家主权控股的新能源汽车公司，号称“阿联酋新能源汽车第一股”，看似是“大金融家”，但实际上这家公司的前身是一家中国公司。 2024年，吴楠在天津创立了ICONIQ2024年，ICONIC更名为Newton，并将全球总部迁至阿联酋，并于同年在美国上市。

总的来说，牛顿集团并没有实际的造车成就，但是一家由中东资本运营的上市公司，然后通过投资恒大获得了相关的工厂、技术和资质。 两家不愿意脚踏实地造车的企业，怎么能谈未来呢？

对于恒驰来说，破产是归宿。 中国市场车太多了，看来恒驰根本没有机会。