12月28日下午两点，小米正式推出首款产品，距离正式进入智能电动汽车领域已经过去了1003天。
不过，直到发布会结束，雷军才说具体**，看来这次发布会更像是一场科技发布会，估计最终的定价要等到新车正式上市后才能揭晓。
小米创始人雷军曾做过一份问卷调查，询问网友对小米首款机型的期待
大多数人的回答都在15万以内，只有极少数人投资超过20万。
不过，从这次发布会可以看出，小米的起售价肯定不会低于20万，也就是近20万，比如1998万，或许并不符合小米的一贯风格，但小米这几年一直在努力往上爬，从发布会上展示的科技含量来看，绝对不会像大家想象的那么便宜。 雷军解释，同样性能、相同配置的产品都是40万左右，“别说9.9万，做不到，别说19万，尊重技术。 ”
发布会上，雷军重点介绍了电驱动、电池、大型模具、智能驾驶、智能驾驶、智能驾驶等五大方面的技术。 在很多人眼里，小米只是**连锁**企业，他们的技术都是从**商家那里拿来的，但事实证明并非如此。
雷军说：“十倍的投资可以造出一辆好车。 “为了确保第一款车型的成功，公司的总研发投入将在100亿左右。 在今天的发布会上，雷军向大家展示了小米在电机电控、一体化压铸、电池自主研发等方面的投资和成果，小米在电机控制方面拥有155项专利，拥有60多项发明专利。
首先，小米自己开发了三个独立的电机。 雷军表示，在电机方面，专业人员有100多人，提前投入使用的电机有（V6 V6）两种电机，适用于400V和800V电压平台。 最高转速达到27200转/分，打破了世界电机转速的上限。
至于电池，宁德时代生产的麒麟电池最高可达101度时，但小米为其配备了17层高压保护，散热面积达到7层使用8 m和165块气凝胶进行隔热。 业界最高安全等级：小米车云协同安全告警;在业内首次采用反向电池技术，为客舱提供最大程度的保护。
从外观上看，小米Su7的风阻系数仅为0195，世界上最小的一个。
在性能方面，小米Su7可以达到278秒时速达到100km/h，最高时速可达265km/h，比Taycan涡轮增压更快
在生产方面，小米自主研发的小米超大型模具最大锁模能力为9100吨，超过上海特斯拉的6000吨。
小米的“智能驾驶”，在新能源汽车领域，拥有一键叫车、自动上坡道、自动变道超车、无保护转向转向、自动泊车等一系列功能。
从发布会上透露的消息来看，小米并没有很多人想象的那么简单，他们有自己的技术，雷军说的投资已经超过了100亿。
虽然发布会上没有透露最终价格，但从目前的情况来看，这款车的起价应该在20万左右，小米可能也是在做了充分的市场调研后才决定定价的，这次发布会，更多的是给消费者一个心理准备，让他们知道小米汽车的销量， 绝对不会太低。