近日，有消息称，尼泊尔航空公司再次尝试裁员中国制造的飞机。 此前，10月份有报道称，尼泊尔航空公司正试图消灭总共五架中国飞机，包括两架MA60和三架Y-12涡轮螺旋桨飞机。
尼泊尔航空公司于2024年12月21日发布招标公告，拍卖2架MA60和3架运-12飞机。这 5 架飞机正在运行。 尼泊尔航空公司此前曾多次尝试租赁或**这些飞机。 今年10月，美国航空资产管理公司提交了一份报告，建议将这五架飞机的价值定为“废品”。
尼泊尔**多年前代表该航空公司购买了这架飞机，但到 2020 年，该航空公司已经退役了这架飞机，因为他们认为它们不可靠、运营成本高且不适合当地的飞行条件。 据报道，尼泊尔航空公司因这些飞机的运营和储存而蒙受了约1 500万美元的损失。
两个 MA60 注册号分别为 9N-AKQ 和 9N-AKR。 前者于2024年12月生产，已完成3,316次飞行拍卖**为823万美元。后者于 2016 年 11 月生产，已飞行 3,415 次拍卖**为492万美元
这三架Y-12飞机的注册号为9N-AKS，9N-AKT和9N-AKV。 9N-AKS于2024年6月制造，已完成2,333次飞行拍卖**为166万美元。9N-AKT于2024年3月生产，已完成1,424次飞行拍卖**为236万美元。9N-AKV于2024年9月生产，已完成1,386次飞行拍卖**为241万美元。
所有 5 架飞机的发动机都完好无损**。 招标文件没有对飞机的适航性发表评论。 但是，每架飞机都有上述底价，可以事先安排在现场检查。
招标文件指出，在尼泊尔航空公司董事会批准后，将向选定的投标人发出意向书。 投标人必须在发出之日起 15 天内接受意向书。 中标者将被要求在接受意向书后 60 天内与航空公司签订合同。 如果中标人未能在规定时间内签订合同，航空公司将有权取消购买**。 中标者必须在合同签订后30天内全额支付应付金额，并在180天内将飞机从加德满都特里布万国际机场移走。
完整的招标文件目前可在航空公司获得。 投标截止日期为 2024 年 2 月 4 日，必须附有投标金额 10% 的银行担保。 银行担保的有效期必须为 90 天。 未中标的投标人将被退还至其银行担保。
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