国内家电行业的领头羊海尔集团近日传出了汽车制造的消息。 据天眼查APP显示，海尔旗下凯太奇系列公司成立汽车技术开发公司，注册资本高达1家5亿元人民币。 此举引发了人们对海尔是否会进入新能源汽车市场，与众多造车新势力和传统车企竞争的猜测。
事实上，海尔在汽车领域的布局已经有了一定的基础。 今年3月至5月，海尔与上汽、奇瑞、吉利达成战略合作，涉及智能制造、智能汽车、车房互联、新能源、智能汽车等。 海尔在电路配件、芯片、数码产品、智能互联等方面也拥有丰富的经验和资源，为海尔造车提供了有利条件。
然而，海尔造车之路并不平坦。 首先，海尔目前的造车计划还处于规划阶段，没有明确的上市时间和落地计划，也没有自己的品牌和产品。 其次，海尔将采用OEM模式，这意味着海尔在汽车的设计、研发和生产中缺乏自主性和控制权。 最后，海尔还要面对竞争激烈、瞬息万变、门槛高的新能源汽车市场，一些跨境企业在这个市场遭遇了失败和挫折，海尔能否突破这些困难还有待观察。