在工业 4 中在零的驱动下，首链数字化转型对汽车制造数智化发展至关重要。 通过智能打通链条上的所有环节，实现端到端的互联互通，保持行业透明，赋予汽车制造商和零部件制造商高度的灵活性，更好地满足消费者的个性化需求，提升企业的市场竞争力。 这种制造方法的核心是整个供应链的连接和通信的主要目标。 相信企业可以围绕标准化、信息化、智能化三个方向进行数智化转型建设。
首先，在标准化建设中，根据整体链条物流和信息流程图，设计正常流程操作标准，以及变更管理的标准文件，如产品数据的创建和调整必须经过严格的审查过程，并在发布其变更历史的有效记录后， 通过有效手段及时将变更内容传递到相关环节;根据变更类型和响应周期要求，分为“正式变更”和“临时变更”，全部纳入在线管理，保证数据的及时性和一致性。
同时，要根据评价标准梳理出一流链各环节的关键价值流，设置从一流业务备货、发货到收仓、上线、扣款等环节的关键管理指标，在各环节设置数据采集点，建立绩效管理体系， 并通过系统同步实现信息化过程全过程的质量控制。此外，FMEA分析方法可用于分析**链过程中可能发生的异常和突发事件，建立异常处理制度和应急处理制度，并规定反馈周期和标准格式。
*链条信息化可基于统一的工业互联网平台，实现从下单到发货全流程的数字化应用，支撑车企首链服务体系升级。 基于汽车数智化关键技术，如平台化、沉淀能力、微服务、自主可控性等，通过业务能力和IT的服务化，支撑平台部门向服务组织转型，提供从流程、功能到策略的配置，为用户提供更高效的场景化应用。
在智能化方面，为实现全链条可视化、可控化、数智化管理的目标，企业可以通过在平台上应用AI分析、大数据等汽车数智化技术，建立首链控制塔，通过全链条监测和自我免疫系统控制，对产前、产后、产后流程的异常操作进行控制， 并输出日、周、月报表，与企业管理系统对接，实现第一层管控。此外，还可以通过全链数据化指标技术进行控制，输出资源优化配置的决策建议，辅助首链管理，实现第二层数字化管控。 最后，通过工厂的数字孪生管理，全链条成本控制，实现智能决策，实现第三层智能控制。
一站式数智链服务，帮助企业最终实现无人工厂的全控调度。
联友科技拥有20多年的汽车行业经验，在汽车智能制造方面拥有丰富的行业经验和实践实践，为各大车企及上下游零部件企业提供数智化链管理、数字化建设和一站式服务。 打通生产计划、产前物流、生产物流、制造流程、产后整车物流、生产后备件物流六大业务流程，确保整车制造、内件生产、一流业务、整车运输、销售等五大环节同步，在智慧物流首链协同平台上实现首链规划一体化，确保及时、准确、高效地控制从订单受理到车辆交付的全链条。
此外，联友科技的一站式数智链服务还可以打通生产管理流程的全局数据，深入挖掘数据的价值，构建新工厂多维度智能管控体系，通过实时监控和事后数据，积极完善闭环，最终实现无人工厂的全控调度。
构建高效、灵活、更具韧性、可持续、创新的数字化首链体系，是提升汽车产业下一阶段核心竞争力的关键。 联友科技以汽车数智化能力赋能行业领先的连锁企业，愿携手更多整车及零部件企业，共同推动汽车产业新型工业化发展。