ofo小黄车曾经是共享经济的明星项目，创始人戴伟也被誉为天才。 然而，随着押金难还、车辆损坏、市场竞争等问题的出现，ofo逐渐走下坡路，戴伟也背负着巨额债务和压力。 今年上半年，戴伟赴美创业，开了一家名为About Time Coffee的咖啡店，试图卷土重来。 不过，据国内**报道，About Time Coffee在纽约麦迪逊大道上只开了一家门店，其余四家门店都显示已经“永久关闭”。 这是戴伟在美国创业的又一次失败。
关于Time Coffee是一家新的咖啡公司，其信念很简单：精品咖啡不应该让你放慢脚步。 它将自己视为魔术师，将现代感引入传统咖啡馆产品中。 这意味着它经常创造意想不到的咖啡饮料组合，并为移动咖啡体验带来创新——比如它的 100% 非凡**关于时间瓶，这是一个新鲜密封的容器，允许用户在任何地方接受定制订单。
About Time Coffee在纽约格拉梅西公园开业，随后在曼哈顿市中心又开设了四家连锁店。 它专注于冷萃、珍珠咖啡、芋头咖啡等产品，价格一般在4到5美元左右，比星巴克低廉便宜。 还推出了一款具有中国特色的波霸咖啡，以及**APP下单、支付预订的功能，吸引了不少年轻消费者的关注。 它的新用户在注册后即可获得免费咖啡，消费者可以在应用程序**上订购咖啡并立即取货。 除了现有的四个永久性店面外，它还在城市周围设有移动取货点。
据悉，截至目前，About Time Coffee以4000万美元的估值筹集了超过1000万美元，其背后的投资机构包括IDG资本、振戈**和伟力资本。 这些投资人中，有的还投资了ofo小黄车。 戴伟是该公司的少数股东，他没有参与About Time Coffee的日常运营，但他帮助组建了公司的团队，并安排了与投资者的会面。
然而，喧嚣很快就结束了。 《中国企业家》获悉，About Time Coffee在纽约麦迪逊大道上只开了一家门店，其余四家门店均显示“永久关闭”。 《中国企业家》在Instagram上搜索发现，About Time Coffee账户上的最后一条推文是在9月，而消费者上一次发布图片是在去年。 这些迹象表明，About Time Coffee的经营状况并不理想，可能面临资金、市场、竞争等多重压力。
戴伟家很好。 父亲从小给他提供了最好的教育环境，再加上戴伟的脑洞，良好的家庭背景，优秀的教育背景，让戴伟拥有高端的人脉和前瞻性思维。 ofo共享单车的创业思路，渐渐在他脑海中有了框架。
2024年，戴伟等几位创始人创立了ofo小黄车。 2024年，该项目首次在北京大学内运营，并很快在北京迅速推广。 在ofo的官方**上，他们这样介绍这个项目：“ofo小黄车是全球首个无桩共享单车出行解决方案”。 只要交纳99元押金，就可以使用小黄车。 对于大城市的白领来说，简直是“利而不贵”。 2024年，小黄车的押金提高到199元，但仍有用户注册。 戴伟的ofo小黄车成为聚光灯下的“共享经济”代表，甚至有人称赞共享单车是当代中国“新四大发明”之一。
然而，美好的时光是短暂的。 ofo小黄车来得太快了，像“龙卷风”;也要走得快，留下一团糟。 仅仅三年后，小黄车“兴盛又衰落”。 首先，戴伟的分享理念是新的，但他忽略了最重要的一点：产品质量。 ofo小黄车质量不好，被“共享”后很快就会损坏，严重影响客户的骑行体验。 早期都是全新的汽车，用户自然非常满意，市场规模迅速扩大但随着车辆的快速贬值，用户体验受到很大影响，各种投诉接踵而至。 在市场经济中，客户用脚投票。 既然ofo这么难用，那就直接退还定金，没必要！彼时，其他共享单车产品相继出现在市场上，形成了ofo激烈的市场竞争，抢占了ofo原有的市场份额。
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