本周，WallTech迎来了两位有价值的访客：李志敏，中国国际货运协会副会长兼秘书长。Thomas Sim，国际货运代理协会联合会（FIATA）高级副总裁。参观Walltech上海总部。
FIATA高级副主席Thomas Sim与WallTech领导。
国际货运代理协会联合会（FIATA）是一家非营利性国际货运代理行业组织，于2024年5月31日在奥地利维也纳成立，现总部设在瑞士苏黎世。 FIATA覆盖全球150个国家的800多万至1000万从业人员，负责为联合国经济及社会理事会、联合国贸易和发展会议、联合国国际法委员会等多个国际组织提供咨询服务FIATA的使命还包括制定和推广统一的运输文件、标准的交易条件等，以规范和提高货运服务的质量，并协助促进职业培训、责任保险和电子商务工具在货运中的应用。
中国国际货运协会（以下简称中国货运协会，CIFA）是FIATA在中国大陆唯一的协会级会员单位，是中国国际货运**行业的全国性社会组织，于2024年在北京成立，会员覆盖全国各省市的国际货运**行业组织、国际货运代理物流企业和货运代理物流相关企业和机构。协会积极参与FIATA行业的管理事务，与各国行业组织广泛合作，为中国国际货运代理物流企业“走出去”争取更多发展机遇。
Walltech（上海沃航信息技术*** 目前担任中国商品协会数字化工作委员会理事单位）使命是与CIFA、FIATA紧密合作，依托先进的技术团队和航运生态平台优势，服务于国际货代物流领域的数字化产业发展。 WallTech专家组连续两年参与CIFA组织的《中国国际货代物流行业发展蓝皮书》编纂工作，从科技企业的角度记录了货代行业的数字化发展历程同时，华泰还积极建立电子提单和数字接口标准，推动技术创新和投入，提高物流过程的透明度和可追溯性，助力货代行业高质量发展。
Walltech 首席执行官 Sunri Kwok 介绍了 Thomas Sim 的全球云部署平台。
在本周的会议上，FIATA和CIFA的领导分享了他们的日常工作内容、工作愿景以及与航运业相关方的合作，特别是中国国际货运代理和物流领域数字化标准的建立和应用，以及国际数字化融合。
该协会表示，为了促进航运业的协同整合，特别是减少货运企业的劳动力负担、协调问题、成本压力、发展瓶颈等行业痛点协会多年来努力，取得了初步成效。
以下是Walltech近两年在FIATA、CIFA和航运各方的努力下，在货代数字化方面取得的核心成果总结如下：
fit alliance
2022 年 2 月 15 日，国际货运代理协会联合会 （FIATA） 与数字集装箱航运联盟 （DCSA）、波罗的海国际航运公会 （BIMCO）、国际商会 （ICC） 和环球银行间金融电信协会 （SWIFT） 签署了谅解备忘录 （MoU），以组建未来国际贸易联盟 （FIT）。 FIT的使命是实现国际**数字标准化，促进监管机构、银行和保险公司接受和采用电子提单。
FIATA多式联运提单和电子提单。
可转让菲亚塔多式联运提单（FBL）与相关软件商合作，推出运营平台，实现提单的无纸化签发和操作，同时可不定期在线验证提单的有效性。 可即时签发的无纸化FIATA提单，无需纸质提单的制作成本;提单相关方可以不时核实提单的有效性和完整性，并识别签发人;PDF提单可以定制并与相关方共享，也可以在需要时随时打印。
CIFA多式联运是一个单一的系统。
在商务部的支持下，中国国际货运协会（CIFA）率先在重庆、成都、郑州、连云港、哈尔滨、深圳等地区实施中欧班列合格提单试点使用，打造“一委托、一单到底、 一险一箱到底，一次结算“，以解决目前铁路运单无法实现货物留置权，无法引入开立信用证实现大额交易的金融方式等问题。CIFA多式联运提单相关试点工作已在重庆、成都、郑州、连云港、哈尔滨、深圳等城市实施。
作为新加坡人，FIATA高级副主席Thomas Sim也分享了新加坡的独特性networked trade platform（在线**平台，缩写。ntpNTP是世界领先的国际数据交换平台之一基于“单一窗口”的概念，平台可以连接新加坡所有参与国际**管理的机构，包括相关**部门、船公司、货主、集装箱转运站和卡车运输行业等，从而轻松实现数据和文件的交换同时可与美国AMS（24小时舱单系统）、加拿大ACI（预申报商业信息系统）等国外网络对接，进行电子舱单、电子清关等数据传输。
Thomas Sim分享了世界港口和航运外贸数字化的成功经验。
自 1989 年以来，它已经开发出来NTP已经实现了几乎大部分端口数据的共享和交互这也使新加坡成为世界上港口之间的数据交换程度是世界上最方便的一，其数字化港口和数字化海运门户每年都在减少100,000小时人工成本。
中国拥有近90个港口和巨大的进出口量，新加坡的“单一窗口”模式可以在快速处理大量信息方面发挥关键作用。 受新加坡成功案例的启发，中国也出台了相关政策，助力2024年“单一窗口”发展：“港口发展”十四五规划“指引”单一窗口“发展方向。 但是，受制于我国各地都有本地国际单一窗口地方分层模式标准应用程序和本地应用程序模块之间有很大的区别阻碍跨平台数据连接
在各方努力下，我国部分地区已经完成了长三角、京津冀等地方特区建设。 专区的“单一窗口”可以实现一些数据的共享和交互。
对此，华泰作为一家专注于国际物流行业的云服务商，交出了自己的答卷，为多口岸业务联动、各业务主体之间的信息交流和协同运营贡献了力量。
CargoWare货运代理系统不仅是货代业务的运营软件，还有开放、互联、全球化的数据对接发送平台Cargoware可以做的一些功能是：
全链路物流可视化。
港口船舶数据（港口区域：上海、宁波、厦门、深圳。 港口开放时间、靠泊时间、港口截止时间、离港时间等自动提醒;
港区集装箱货物数据自动更新，包括：集装箱进港后集装箱相关数据、码头放行数据、海关放行数据;
船公司货物跟踪：（市场上5000+）船公司提单跟踪数据**;
图形化流程节点，依次点亮;
支持收货人自动通知，从被动服务到主动服务;
自动跨部门、跨岗位消息通知，人力效率提升30%+;
集装箱拒收提醒、不放行提醒、退箱提醒等风险防控机制，可防止集装箱空投和滞留费额外成本
渠道服务。 一键发送反恐清单：支持AMS、ISF、EMANIFEST、ENS、AFR申报;
预置舱单+VGM一体化交付：财务对账更方便，有对应消费账单海管家客服VIP级服务。
配送服务。 **报关：每个状态节点都与海关直接对接，与报关行的沟通几乎为零;后台智能单证制作系统，检查报关质量。
一键投保：2024年平台新增多家优惠商家，供用户自由选择，费率低，服务强。
华泰肩负着云服务企业和中国货运协会数字化工作委员会理事单位的双重责任，为货代和上下游服务商搭建云合作桥梁。
thomas sim
相较于新加坡自上而下的网络平台NTP，由**自上而下的力量驱动，CargoWare系统是国际物流商业生态系统的中文版和企业版，将物流“数据孤岛”的上下游一点一滴地连接起来，赋能国际货运全链条相关产业发展。
两大协会高度赞赏华泰在国际货运代理数字化服务领域的探索和取得的成果。
中国国际工业联合会副会长兼秘书长李志敏与华德一行进行了交流。
各方一致认为，依托深厚的专业能力和服务货运代理数字化转型的共同目标，华泰科技与两大协会未来将开展更深层次的合作，共同赋能中国国际货运协会的高质量发展和数字化建设。
- end -