对于国内汽车消费者来说，中国汽车要走到今天这一步，确实太难了，从眼睁睁地看着合资车企垄断整个汽车销量榜单，到每一个自主品牌消费者支持中国汽车的发展。 从别墅到合资企业，现在无处不在我不得不承认，这一步终于迈出了。
2024年12月16日，前国内自主品牌“第一兄弟”吉利携自带新一代纯电动旗舰？银河E系，一款纯电动中大型轿车，预售价1880,000元从
题外话为现在这套车企首次亮相重新预售重新上市采取繁琐的步骤令人头疼
且不说宣传成本高，更重要的是“菜还没准备好，我就先给你画蛋糕”，实在是浪费感情。
此前，领克08EM-P被曝光：车主提车后无法开启相关AEB和一系列L2辅助驾驶功能，一切需要等待OTA升级。 如今低温来临，暴露无遗：车门故障、车内噪音异常等一系列问题。 你可以想象首批领克08em-p主人会多么失望。
与领克08EM-P等插电式混合动力车型不同，天河E8 建立在 SPA 平台上定位显然高出一个层次。
长宽高5010 1920 1465mm，轴距为2925mm，风阻系数仅为0199cd。
这个**加上这个尺寸，2024年确实如此等等派对的胜利。
从设计的角度来看，Galaxy E8是一款独特的汽车。 是否正式推广全球首款量产一体式发光正面，或是整车轮廓的曲面和阴影，都体现出设计师的深厚功底。 整个正面采用波纹光律格栅，158个窗口形成发光矩阵，发光面积达到0105m²。
尤其是它配备的那些微孔激光雕刻发光专利技术，可呈现欢迎告别、左右流水、跳跃流水、**秀等丰富的发光效果，而韵律夜光标识还具有迎宾、送行等功能，在实车体验中仪式气氛会更加浓郁。
最我喜欢的是整车的溜背造型设计扁平的尾灯，光滑光滑的背部。 虽然已经成为新生力量的惯用方法，但还是可以看出，这是一种绝妙的方法，以前只在奥迪A7、Paramela等轿跑车型上看到过，现在下放到更容易进入的家用车市场。 在一定程度上，它也是一种技术进步，由于电动化的优势，设计成本和整车制造成本逐渐呈现。
唯一可惜的是权力在参数方面，Galaxy E这并不是特别难。
单电机版本最大输出功率200kW、最大扭矩343Nm、0-100km/h加速时间为595秒;
双电机版本综合最大输出功率为475kW，最大扭矩为710Nm，0-100km/h加速时间为3在49秒内，车辆的最高时速可达210公里/小时。
可能是因为3秒车厢的电车太多了，我们对500马力和600马力的电动汽车没有太大的期望。
三种电池寿命550km、665km、620km，电池容量分别为62kwh、76kwh、75.6kwh。
对于追求长续航的朋友来说，吸引力可能没有那么强，更适合家里有充电桩条件的朋友，毕竟在外面充电并不比那些省油的燃油车好多少。 实际续航里程可根据15kWh的100km市区通勤和20kWh的100km高速公路路段进行估算。
支持 800v高压快充，官方说是充电5分钟，续航180km最大充电功率可达360kw。 虽然它可能对日常使用没有用，但偶尔体验一下是件好事。
Galaxy E8的内饰风格是水平对接的浮动通道这种设计也是国内新能源的惯用方式，可以提供更多的存储空间，使驾驶舱更加开放。 至于什么吸引了你的眼球45 英寸 8K 显示屏有效显示面积尺寸可达1130mm*138mm。 音频这也是一个特殊的设计，官方表示，其设计灵感来自杭州西湖十景之一“月亮的三个池子”。，真车的效果也相当不错。
在广州车展上，Galaxy E8也亮相在线娱乐功能，可以通过游戏手柄实现车机互联体验。 其中之一坐在车里玩游戏这对许多年轻消费者来说可能相当有吸引力。
值得一提的是，由于地图上的官方公告半辐式方向盘尚未获准生产，因此实际安装在汽车上的方向盘是双D方向盘，还配备了物理按钮。 与半辐式方向盘相比，难度更低，驾驶体验会更好，毕竟半辐式方向盘倒车很麻烦。
在空间方面，到了这个尺寸，其实很难说挑出什么瑕疵，就连头部空间Galaxy E8都考虑在内。 实际乘坐舒适性真的很好，唯一的遗憾就是只有静态的体验，如果能这么舒服的驾驶，还是很有市场可口的。
除此之外，还采用了Galaxy E8全景雨棚设计，遮阳篷可能要找副厂安装。 如果是雨天较多的城市，其实这种全景天幕的冲击力还不错，但是在一些阳光较长的南方地区，真的不是很友好。 全景天窗的设计，除了成本上比全景天窗还要多成本更低此外，镂空的净空也使整个驾驶舱更高的透明度，可以更好的为乘客提供舒适的乘车服务特斯拉开局良好
门也是如此无框门设计没有上装饰板，嵌入式装饰板也是简单的PU带发泡包裹，肘部休息区明显加厚，值得点赞，至少照顾了汽车日常使用的舒适性。 开门把手是一种流行的按钮类型，除了体现豪华感外，手感并不比传统的机械把手好。 钥匙把手开门可能更安全一些，毕竟传统的一拉式开门。
门板上的车窗开合也是用这个镀铬部分设计的平推设计也是新生力量的惯用方法。 这对做过美甲的女司机来说是很友好的，毕竟不像传统油车的手扣式，容易被误伤。
车机系统部分，其实好不好评价，这玩意儿展出的时候就很好，如果买回家会出现黑屏、死机、卡顿的bug，那该给谁讲道理呢？试驾当天很难说没有问题，回来后才发现有问题。
总的来说，Galaxy e汽车可以买
毕竟年轻时尚的设计才是最好的，整车显然是为了迎合当下的年轻消费群体。 如果你喜欢新事物，那么你真的可以考虑一下，而且物有所值。 如果你是一个喜欢稳重，不喜欢折腾的朋友，不妨拭目以待。 至少经过第一批车主的体会，他们做出了决定