今年前10个月，全球新能源汽车销量排行榜显示，传统汽车品牌咄咄逼人，市场份额大幅提升，给新车带来越来越大的压力。
根据前10个月新能源汽车销量排行榜数据，前十名品牌中，除比亚迪、特斯拉、理想外，其余均为传统车企，新车均未进入前十。
国内传统汽车品牌广汽、长安、吉利、上汽等都在发力，尤其是广汽埃安给新车带来巨大压力，丰富的车型得到了众多消费者的欢迎，市场占有率非常快，已位居国内新能源汽车第二位。
长安、吉利、上汽等也在迅速崛起，它们依托原有的车销渠道，覆盖了一批一流的产品，满足了更多消费者的需求，让销量增长迅速，除了理想之外还可以与这些传统品牌竞争，其他新车基本被他们压制。
在全球市场上，传统汽车品牌宝马、大众、奔驰的新能源汽车也广受认可，这些传统车企的新能源汽车一直被调侃为油到车，其中购买奔驰EQC的车主在**平台上被全网嘲笑是家喻户晓的，但从全球销量可以看出，消费者并不在乎。
新能源汽车这一传统汽车品牌得到了消费者的认可，因为传统汽车企业的制造技术水平较好，行业推动新能源汽车报废传统汽车企业的燃油发动机等技术，但即使新能源汽车主要依靠新三部分， 这些技术的整合仍然高度依赖汽车技术，特斯拉是收购丰田的一条生产线来获得汽车制造技术。
二是传统汽车企业的售后服务更好更完善，汽车的售后服务体系是重资产，汽车企业需要花费巨额资金建设售后服务体系，这对新车来说是一个巨大的压力，而传统汽车企业依靠燃油车多年的积累，建立了强大的售后服务体系。
维护售后服务体系是一笔巨大的开支，虽然说新能源汽车发展激烈，但到目前为止，新能源汽车仍仅占我国汽车市场销量的30%，另外70%是燃油车，依靠着巨大的燃油车市场规模， 传统汽车企业显然更有能力维持售后服务体系的运行。
相比之下，近年来新车跌幅不小，更多的消费者意识到售后服务的重要性——汽车的使用寿命在10年以上，这促使消费者对新车有很多担忧，尤其是新车价格昂贵，家庭花费巨资购买新车。
最后，传统汽车企业在安全性方面做得更好，消费者现在也意识到，新能源汽车的本质是汽车本身，而汽车的安全性比冰箱、显示屏、智能系统等更重要，一些智能系统不时出现问题，这让消费者对新车的智能系统产生了怀疑。
这一切，都导致消费者在考虑了诸多因素后转向了传统汽车品牌，哪怕是非讽刺油车，消费者也信任这些品牌，并不在意这些被嘲笑的技术，这无疑对新车来说压力很大，而随着传统车企加大力度进击新能源汽车市场， 新车获得的机会越来越小。