最满意的就是高颜值，车身够长，我坐的标准身高1.75米的车里，二郎的腿，还有很长的距离，可以躺下，座椅舒适柔软，类似于MPV，很多汽车座椅都是硬的，虽然也是真皮的，但包裹的海绵可能很硬， 后座的座椅平放，加上床垫，秒变大床房，什么时候出门开车带去体验，后备箱的收纳能力很好，更喜欢在车里放一些电动工具，大大小小的工具都塞进去了， 而且拿起格子也很方便。 2.我之前了解过一般的奥诺能平台，最近看了很多**评测，感觉这个平台的电池包肯定比市面上其他品牌的安全系数要高。 3.高级驾驶辅助功能也足够了，选配的超级辅助一直没有体验过，不知道怎么回事，等官方安装包体验一下，这款L2带车和车道保持，也可以保持在中间是速度只能在80以内，希望解锁在120以内更好， 驾驶舒适性跃升至新水平。而我比较喜欢的就是这块大屏，在选车时带carplay功能的车一直很受好评，电影可以直接打开软件**，每年的流量也是50G够用的，不够打开手机wifi也可以连接使用。等宝宝在车里看一会儿，总比宝宝下课后再看手机要好。
这款车最不满意的部分，其实也不是什么大问题，因为厂家的反应应该更及时，处理起来应该非常快，这个纯电动车系列要想有一席之地，就必须在于服务。 iKey钥匙问题制造商已经升级了一个版本，物理钥匙也在开发中。 我希望能够想出一个带溪流的包**，因为我以前在自己的车上用过它。
车身175是用来驾驶一辆别克车的坐姿，这辆车恰到好处，座椅够大够长，长途驾驶不会太累，座椅包裹性也很好，大五座都没有遮盖，相比之前的微蓝6，座椅太短了， 躲闪不足以支撑几乎的意思，开稍微长一点的距离才能感觉到腿酸痛。毋庸置疑，当您进行试驾时，后排的空间绰绰有余。
后排座椅有两个设计亮点，1后排安全带有一个闩锁，可防止安全带在座椅直立时卡在座椅侧面。 2.安全带有一个限位扣，小朋友高矮戴安全带时会绑在头顶上，有了这个限位器，就可以像大人一样绑在肩膀上。
后备箱真的很大，一般都不大，弄床也不成问题，而且下面还有一个很大的储物箱，后备箱根本不用堆其他东西，可以藏在下面，如果想用的话，方便方便拉起来拿来！
虽然E5电机只有180kW，但每100km/h加速7几秒钟就足够了，而且前段的加速也不会特别拉线，毕竟与人身安全相关的保守点绝对没有问题，制动性能也不错，走走停停的刹车可以立即刹车，转向也非常从容，中大型SUV的车身非常沉重， 支撑非常好，不会滚动。颠簸路面性能也很稳定，噪音很低，静谧性也不错，这个价位也能体验到30多万元的驾驶体验，物超所值。
夏天开车一定要开空调，开车回去开350公里的高速耗电量在20左右性能还可以，人家说怎么高速也打折6，开车回去算上高速应该能开400公里的续航，这两天都是市区开市基本可以维持在15左右的耗电量， 虽然**右脚的力不多，但是这个续航已经很不错了，现在充电桩很多，随时补充能量都很方便。