2024年11月，增程车型销量榜第一名是文杰M7，而这一次，文捷M7击败了理想的L系列车型，以微弱优势超越对手夺得第一名，月销量甚至超过17万辆，对于一款续航里程更长的中大型SUV来说，算不上出色的表现。 然而，事实就是如此，最近M7的争议仍在继续，原因是它了解了澈笛2024年冬季测试。
冬季测试在漠河举行，测试车辆为增程插电式混合动力车型，根据车皇公布的测试流程，在满油、满功率一段时间后，所有车辆同时启动，开始耐久性测试，行驶后退出，直到发动机启动， 并在车企代表、经销商代表、**和网播下进行。M7 的成绩是倒数第二，仅超过了 Lynk & Co 08 的 65 公里到 106公里终点排名倒数第二。
要知道，从2024款文杰M7的表现来看，其最低WLTC工况纯电续航里程也是175公里，运行这样的成绩是合理的，但无论是之前的测试，还是这次在众多厂商和**的见证下，文捷M7运行的结果并不理想， 这让文杰M7备受争议。
从产品本身来看，M7车型的设计依旧沿袭了该车家族的设计风格，但前脸依旧保留了上、中、下三层格栅的设计，让整个前脸更具层次感。 此外，M7的前挡风玻璃上方还增加了激光雷达，车上还在侧挡泥板处增加了侧视摄像头，毕竟M7还搭载了华为ADS 20款车型配备高端智能驾驶辅助系统。
车身尺寸方面，五座版M7的长宽高分别为5020 1945 1760 mm，轴距为2820 mm。
来到汽车内部，M7的内饰设计相对简单，1025英寸曲面全液晶仪表盘和2K HDR中控屏具有不错的科技感，同时内置的鸿蒙OS车机系统目前也属于第一梯队，无论是流畅度还是整体功能体验都不错。在M7的第二排，这款实景车型还配备了两个后置娱乐系统，实际上相当于直接在车内放置了两个垫子，其体验与PAD无异。
至于动力部分，M7使用15T四缸增程器与华为驱动电机组成一套增程动力系统，提供两驱和四驱两种选择，其中两驱版单电机最大功率为200kW全轮驱动版本除了配备一台 200 kW 电机外，还配备 130 kW 驱动电机。 其实M7的动力问题并不多，毕竟单电机版的M7也能做到78秒100公里加速，四驱版车型有4100秒加速8公里，从成绩上来说，确实还不错。 不过，据说M7的底盘并没有采用前双叉臂和后五连杆，而是采用前麦弗逊式独立悬架和后式多连杆独立悬架的常见组合。
编者评语：
作为销量排名第一的车型，M7自然具有这款车的独特性，可以说这款车最大的卖点就是可以买到一款可以提供5个6座的中大型SUV，而且是华为的赋能， 该车的智能驾驶辅助和智能化都很出色，所以如果考虑中大型SUV，那么M7还是值得考虑的。至于M7冬季测试结果不好的问题，这其实是一件好事，发现问题和发现缺点不怕，然后想走向国际市场，缺点的弱点必须克服，产品质量要提高，适应各种恶劣环境， 从而具有竞争力和更大的市场！