一线城市开始收紧绿卡，未来将失去新能源效益

12月15日晚，上海市办公厅制定了由市发改委等五部门制定的《上海市鼓励购置使用新能源汽车的实施办法》，引起市场广泛关注。 其中，上海新一轮“绿卡”申请条件的变化成为焦点。

根据《实施办法》，新一轮“绿卡”的申请条件总体上延续了上一轮政策安排，但提高了申请门槛。 个人和企业用户都收紧了他们的应用程序要求。 最大的调整是，过去名下有燃油车的个人可以申请“绿卡”，但现在已经不符合申请条件了。 这意味着，如果个人已经以自己的名义拥有燃油车，他或她将无法再申请新能源汽车的“绿卡”。

那么政策收紧会对汽车市场产生什么影响，我们可以一窥而视。随着上海新能源汽车购置保护政策的直线下滑，上海目前购买纯电动汽车是为了赠送车牌（拍卖费约9万元），而且没有购置税，因此两者目前合计由上海购买纯电动汽车10万元水平支撑。 去年上海取消插电式混合动力车型绿色牌照后，插电式混合动力车型销量大幅下降，从2024年的10万辆下降到2024年的2.2辆30,000台。 但政策调整对新能源汽车市场的影响正在逐步显现，未来新能源汽车市场的竞争将更加激烈。

第二个影响是，今年前11个月，上海燃油车和新能源汽车销量基本持平，短期内可能会提振12月新能源汽车销量，因为部分消费者可能会提前购车。 从长远来看，新能源汽车销量可能会下降，而燃油汽车销量可能会反弹。

最后可能是最直接的影响，整个市场将从政策导向向市场导向转变，当新能源汽车没有政策的加持，是否还能像现在这样快速发展，也将迎来一场更公平的与燃油车的“对决”。