对于大众来说，高尔夫绝对是重磅车型，从第一代高尔夫开始，大众就为其注入运动基因，打造了GTI车型，从第三代开始，大众将战略VR6发动机投入高尔夫座舱，成为为数不多的横向6缸发动机性能车之一， **是在VR6的基础上增加了四轮驱动系统，打造了钢炮之王R32;R32 针对第五代高尔夫进行了优化，直到第六代选择了涡轮增压发动机而不是 VR6。 因此，第五代高尔夫R32在排量和气缸数上都是高尔夫的高光时刻，无论6R再强，甚至是后续的高尔夫R，依旧掩盖不了R32，因为在内燃机的世界里，排量才是王道。
世界上活跃着不少大众VR6玩家，文中的主角就是其中之一，从一开始到现在的形式，一共花了8年时间不断修改升级。
第五代高尔夫 R32 配备 32升VR6发动机在6,300 rpm时可产生247匹马力，在2,500 rpm时可产生320 Nm的扭矩。 一开始，车主想像其他外表玩家一样，做一个小宽的车身，配上一套数据更合适的轮子，让外观和姿态更加美观。
与Concept Garage团队一起，这款车身套件是从头开始制作的，可以直接覆盖在车身上，与车身融为一体，材料为玻璃纤维。
开发完成后，它们配备了定制的 19 英寸 Forgeline 轮毂，并成为 Concept Garage 的展示柜。
改装是无底洞，外观升级完成后，车主会想到竞争的方向，首先是开发新的刹车，思路是采用原厂配件搭配，前轮采用保时捷996 GT3 RS卡钳搭配R35 GT-R 380mm刹车盘;后轮配备保时捷 997 卡钳。
其实有很多刹车套件可以直接安装在高尔夫上，但车主的选择更能展现出个性和动手能力，相信只要搭配好，开发相应的配套件，原厂的刹车品牌一定比一般的改装件要好。
所有这些异质组合都需要大量的加工，车主求助于Heasman Steering Suspension来设计和模拟相关配件。
例如，保时捷刹车支架肯定与高尔夫不同，并且适配器需要设计和制造，GT-R的制动盘的孔间距也与高尔夫不同，因此刹车盘的安装也需要定制。 这听起来可能很麻烦，但您可以想象机械爱好者在找到解决方案并通过加工实现结果时的喜悦。
保时捷原装卡钳是红色的，车主在改装过程中也把卡钳换成了银色，搭配黄色的保时捷标志，感觉清爽细致。
从构思到开发再到实现，高尔夫R32也在不断进化，包括外观上的一些新变化，包括增加了碳纤维外观装饰，如前铲、中央格栅、后视镜等。
看似很原始的车身线条，但实际上前后挡泥板都被改装零件覆盖，这或许就是车主花这么多时间在手机上的原因吧。
接下来是动力部分，在这个阶段车主想到了玩赛道，所以他有了升级动力的想法。 同样，它不是市场上模组的直接应用，更不用说计算机程序的几个阶段了，一切都以 470 马力为目标重新开发。
内部强化的现成部件包括马勒赛车运动的锻造活塞、锻造的卡里略连杆和平衡曲轴、加强的Bartek传动带、262度凸轮轴和Ferrea气门，以及定制加工的气缸盖进气口。
进气歧管和涡轮增压套件由 HPA Motorsports 的 VR6 FTX600 提供动力，但未直接安装。 根据VR6排气歧管的特点，车主手工焊接了等长排气歧管。
细节很简单**，但这样一来，排气管挡住了原来进气歧管的位置，于是车主从新车上剪掉了HPA Motorsports进气管，改变了位置。
它也是涡轮增压改装，但进气和排气的这个细节比市场上的所有产品都要好，因为它是由车主自己设计和开发的。
涡轮增压器是博格华纳的EFR 8374，带有两个涡轮智能废气旁通阀来控制增压值，而旁通阀的两个废气管也是手工定制的。
配件方面，采用了034 Motorsport地垫、Blitz Sus Power空气滤清器、Twin Walbro 450LPH油泵和1650cc博世喷油器等一系列定制配件，以及油冷。 对于PC，使用带有附加扩展器的ECU的ECUmaster鸸鹋黑色版本。
排气管也是全断面定制产品，中间段有小消音鼓，后段直，管径加厚。
在变速器方面，2017款TDI途观升级版DQ500变速器不仅能承受更大的扭矩，而且传动比更宽，非常适合涡轮增压发动机。
后差速器基于高尔夫6 R20，与第五代R32相比，新的后差速器具有更激进的传动逻辑，在向后轮传递动力方面更加主动。
动力升级后，底盘也进行了全方位升级，对副车架进行了翻新和加固，后摇臂衬套更换为加固产品，采用KW扭扭减震器和HR防倾杆。
内饰也完全符合赛车功能，包括 AGI Australia 的定制防滚架、Velo 安全带、Recaro Sportster 座椅和 OMP 方向盘。
方向盘后面是MME Motorsport WRC风格的推拉式换挡系统，可实现单桨换挡，因为车主VED是一名只有右臂的残疾人。 看到这一幕，我不禁为车主惊人的毅力感叹。
8年！相信车主对这辆车的投资，足以买一辆法拉利，但也许这就是爱，从最初的外观升级，到动力到赛车，这辆车和车主一起进化。
也许在外人眼里，这是一辆过时的老车，没有玩的价值，但就像车主自己一样，只要不放弃，有毅力，无论多么难以承受的根基都能发光，这才是打车最值得尊敬的精神，我为车主感到骄傲。