三湘***12月6日（全**记者胡锐）“预计明年4月试产，6月正式量产，首款车型为全新A级纯电动车。 12月6日，广汽埃安长沙分公司总经理叶建华在接受三向采访时透露，未来在广汽埃安长沙工厂投产的车型将全部为新车型，在一期实现年产能20万辆后，未来产能将继续扩大。
经过几年的沉寂，湖南汽车制造开始加速向“新”迈进。 这一次，湖南汽车产业能否乘着新能源、智能化的风，实现2024年汽车产业突破150万辆、新能源汽车100万辆、3000亿元的目标？
[行业]。
湖南新能源汽车产业链持续完善
这是广汽埃安的第三个智能制造中心，定位为中部地区超大型综合性汽车生产基地。 叶建华介绍，埃安长沙工厂的落地，将进一步推动湖南汽车制造的新活力和智能化。 “一期年产能为20万辆，未来将扩大产能。 在智能制造方面，长沙工厂的冲压焊接车间将实现100%智能化。 ”
据知情人士透露，上汽大众ID该系列的首款高端电动轿车也将于明年4月在上汽大众长沙工厂量产。 此外，吉利湘潭新能源汽车项目建设加快，首批吉利新能源商用车将于今年年底下线，形成年产15万辆的产能。 比亚迪在长沙的车型包括腾势D9、唐、秦加DM-i等。 目前，长沙拥有长沙比亚迪、三一汽车、上汽大众等五家新能源汽车生产企业。
前段时间，我们召集了最优秀的商务人士开会，计划未来的本地套餐。 叶建华表示，随着广汽埃安长沙工厂的落地，越来越多的配套企业也将在长沙投资，这将持续完善湖南新能源汽车产业链。 “汽车行业的一个工作岗位可以带动相关行业的至少六个工作岗位。 ”
目前，湖南已培育比亚迪长沙、北汽株洲、中车电气等10余家新能源汽车生产企业，年产量跃居全国第四位。
[终端]。
湖南市场潜力巨大，来势汹汹
不少汽车行业人士纷纷反映，今年汽车行业的竞争可谓“惨”字。 12月3日，被认证为“比亚迪集团-品牌公关部总经理”的微博账号“@不会武功的武功李云飞”发文称，今年车人提及最多的词是“量”，量技术、量产品、量**、量营销，甚至体量的下限，激烈的竞争还是离谱的程度，是我入行近20年来从未见过的。
现在，我们每周都要召开一次总结会，不敢懈怠。 12月6日，一位业内人士告诉记者，面对今年的激烈竞争，他们被要求对每日销售数据进行分析，以便及时找出问题和对策。
湖南省汽车商会发布的数据显示，今年10月，湖南省新能源乘用车渗透率为287%，长沙的数字是302%。“虽然增长很快，但与全国37相比7%的渗透率，我们还有很大的差距。 业内人士表示，这也意味着湖南新能源汽车市场发展潜力巨大。
今年，我们在湖南市场的销售额增长迅速。 12月6日，广汽埃安公关总监王云龙告诉记者，广汽埃安去年在湖南销售了4000多辆，预计今年将超过1万辆，“增幅超过100%。
[观察]。
一批新产能、新生力量蓬勃发展
作为长沙六大千亿产业之一，长沙汽车产业近年来经历了风风雨雨。 因为在2024年产值首次突破1000亿元之后，沉寂了好几年，2024年才突然爆发。 2024年长沙汽车产业链工业企业营收1689家4亿元，同比增长441%。长沙每生产10辆汽车，就有6辆是新能源汽车。
不难发现，长沙的汽车产业从第一次到千亿俱乐部再到第二次腾飞，都离不开新项目的落地。 上汽大众、比亚迪、广汽三菱、广汽菲克等一批重大项目首次投产，一大批配套企业纷纷跟进。 当时，欧蓝德、拉维达等畅销经典车型在长沙下线。 一位长沙当地居民感叹道。
去年的高增长离不开比亚迪的追加投入。 上述人士表示，2024年长沙新能源汽车产量为44辆7万辆，比亚迪占多数。 目前，比亚迪在长沙实现了整车、电池、IGBT芯片、电子的“大满贯”生产布局。
在湖南，随着一些传统汽车产能的消退，一批新的产能和新生力量也在蓬勃发展。 根据湖南省工业和信息化厅印发的《湖南省汽车产业发展规划》，到2024年，湖南省汽车产量突破150万辆，其中新能源汽车超过100万辆，汽车产业产值突破3000亿元。