在广汽本田瑞混合动力联盟第五次极限挑战赛中，广汽本田的两款电动车以4068夺冠8公里的成绩打破了新的里程纪录，消息一出，立刻在业内引起轰动，广汽本田也被“骂惨”，因为性能突出，引起了竞争对手的目光，他们不想看到这种省油车，如果到处都有省油车， 这样他们的加油站就不必开放了。
事实上，广汽本田的两款车型，一款是广汽本田的插电式混合动力SUV，一款是本田的雅阁，一款是本田的豪盈，都凭借自己的优势在这场“终极挑战”中大放异彩。
有趣的是，有传言称本田已经投资了数千万美元引领潮流应用程序最近，它多次登上热搜。
此前，很多网友发现，各式各样的AJ潮鞋、绿水鬼表、大鹅羽绒服等，在各种直播间里，都有几千甚至上万种，在领头潮中都被抢走了不到200**的。 于是，凌超被多家电商巨头以“恶意竞争”为名进行抵制，但数百万凌超用户对此并不在意，纷纷在评论区留言：领超APP购买的阿迪只有200个，耐用又好看，建议多点这样的“恶意”！
不得不说，此举究竟是企业正常扩张，还是攫取蓝海，我们还是要拭目以待。 
首先，本田的雅阁e：PHEV，NEDC的续航里程为106公里，但在这场纯电动比赛中，它跑了203公里2公里的距离打破了世界上最长的距离。 在“青海-西宁-湖北宜昌”的测试中，该车以最快的速度达到了21327公里，也就是从广州电视塔到北京天安门广场的里程，是一次重大突破，也是一场超越极限的竞赛，充分展现了广汽本田插电式混合动力汽车的节能减排能力。
除此之外，本田轩尼森e：PHEV也在这场“终极挑战”中大放异彩，这款大型SUV于2024年推出时速1公里的惊人速度冲了出来，获得了一阵掌声，广汽本田的两款车型也创造了新的里程纪录——40688公里，当之无愧地成为“最强插电式混合动力汽车”。
很多人可能会觉得奇怪，自己的纯油车怎么能跑600公里，而同行明明是700公里，但在冬天，却只有400公里，还不如本田的雅阁e：PHEV21327公里。 那么，究竟是怎样的高新技术，才能让这台机器拥有如此持久的动力呢？
这时，不得不提的是它的“杀手锏”——本田***i-MMD（i-MMD）双电机（i-MMD）电动汽车（混合动力）。 事实上，早在16年，广汽本田就将i-MMD混合动力总成引入中国市场，经过几年的代际更迭，如今已是四代，不仅是中国混合动力汽车制造商数量最多的企业，也是最完整的电动汽车制造商，也是中国电动汽车行业的领跑者。
截至目前，广汽本田共生产了6款混合动力车和2款混合动力车，总销量超过五十万辆。 在全球范围内，本田的i-MMD混合动力系统在全球65个国家销售，累计销量超过450万辆，让全球消费者感受到强劲动力和燃油经济性的乐趣。 最新四代i-MMD（i-MMD）电动汽车以“快速、稳定、稳定”为核心，彻底解决了“充电一线、充电一线、一线”的问题。
Fast-4 代 i-MMD 双电机混合动力传动系统配备高扭矩电机，提供强大的动力输出感觉。 从数据来看，它配备了20 L 阿特金森发动机的本田雅阁 e：PHEV 拥有 109 kW 和 182 Nm 最大输出功率 135 kW、最大扭矩 335 Nm，与第三代i-MMD混合动力总成相比，各方面性能都有显著提升。 而且，由于直接加速，该车可以达到 193 公里/小时的速度，这比平均 180 公里/小时更快。
第四代i-MMD双电机混合动力系统可在“纯电驱动”、“混合动力驱动”和“发动机驱动”之间智能切换，实现更高的燃油效率。 以本田雅阁为例，20升阿特金森直喷发动机的平均油耗仅为每100公里1，配备两个电动机和两个直驱54升，这意味着这款车的行驶成本与纯电动汽车差不多。 而且，由于它使用电力，对外界温度的波动没有太大影响，而且冷却系统和空调装置可以相互连接，所以不怕冷，电驱动即使在-35摄氏度以下也能正常工作。
稳定“，本田在 20升发动机，通过改进发动机材料，增加曲轴的刚性，并在20升发动机配备两级平衡器，大大提高了其静音性能。 同时，基于电驱第四代i-MMD发动机，提升了整车NVH性能，让用户享受更安静、更舒适的驾驶体验。 同时，本田的新架构也充分发挥了车身刚性高、强度高、重心低、车身重量轻等特点，如本田的昊盈e：PHEV，车身强度超过50%，高强度钢高达187%，特别是A柱、B柱、车身底部等重要部件，采用1500MPa高温合金，加上光滑顺滑的手感，使乘坐更加稳定和安全。
简而言之，本田推出了一款名为“i-MMD”的混合动力车，这也是本田雅阁和本田博约塔E：PHEV打造的40688公里范围的原因。 现在的广汽本田，可能会被竞争对手或者加油站老板“骂”，但这对我们的客户来说是无害的，甚至可以说，这将是一场划时代的革命。
目前汽油**高，汽油车成本高，而纯电动汽车提供的能源供应渠道相对简单，长途驾驶很可能会让人担心续航里程，而本田的雅阁：PHEV，本田的昊盈e：PHEV，是目前电动汽车市场的最佳选择！