赤黄高铁首座220kV牵引变电站电气化成功

中国青年报客户新闻（曹静、赵立芳、中国青年报、中国青年网记者宋宝英）随着九华山牵引变电站一号变压器五次冲击的完成，由中国铁电化局承建的驰（周）黄（山）高铁首座22万伏牵引变电站， 日前通电成功，标志着赤黄高铁开通"四电气"工程"心"正式打动，为后续开业奠定基础。

牵引变电站是连接国家电网供电系统和电气化铁路的桥梁，承担着为高速列车运行提供直接电力的重要任务，其作用是将电力系统输电线路电压从22万伏转换为275 千伏。

为确保变电站顺利接收，项目建设管理单位安徽铁路安徽公司会同建设单位中国铁路电气化局提前制定了建设方案，将技术标准、工艺规范和工程进度全面对接，编制了详细的受电启动方案，从人员组织、人员组织、人员分工、现场设备检查、设备调试实验等，确保通电顺畅。

池黄高铁是武杭高铁走廊的重要组成部分，从池州站到黄山北站新建线路全长约125公里，设计时速350公里。 全线共设池州、九华山、黄山西、宜县东、黄山北5站。 项目建成通车后，将成为连接皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景区的一级旅游线路。

*：中国青年报社客户。