近日，广州铁路集团、广东省交通厅组织汕尾市汕头高铁汕尾至汕头南段运营安全评估。 广州铁路集团、省交通运输厅、汕头、汕尾、揭阳市**、广州铁路监督管理局、省铁路投资集团、广州铁路公安局等单位，以及8位特邀国内行业专家，组成了200多人的运营安全评估小组，抵达漯河大桥、惠来隧道、汕头南站进行安全运营评估。
汕头高铁汕尾至汕头南段于2024年底开工建设，经过全体参会人员的辛勤耕耘，先后完成了路基、桥梁、干线轨道铺设、“四电”及建站工程，并于2024年9月21日开始静力验收，10月16日联合调试、联试， 11月25日转入试运行阶段，12月19日顺利通过安全运行考核。
本次运行安全考核是列车开通前验收工作的最后一个节点。 此次安全评估的顺利完成，标志着汕汕高速铁路汕尾至汕头南段全面开通倒计时。
运营安全考核主要是对汕头高速铁路汕尾至汕头南段的安全管理、运输组织、规章制度建设、人员配备培训、设备设施运行维护与维修、安全环境、治安防范、应急预案等运营准备工作进行全面检查评价。
安评领导组一行来到惠州电厂汕头南信号机房配电站，对信号设备进行检查，确保列车间通信和信号准确。同时，对铁路电力设备进行检查，包括变电站、牵引供电系统等，确保电力的稳定性和安全性。
经评估，汕头高铁汕尾至汕头南段信号水电工作已基本到位，满足运营要求，具备动车组开通时速350公里运行的条件。
汕头高铁东起汕头站，途经汕头市、揭阳市、汕尾市，止于汕尾站，全长162公里，设计时速350公里，全线共设7个车站。
鄯杉高铁是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程。 项目建成通车后，将进一步完善粤东地区1五小时交通圈，优化杭深铁路枢纽客运站，为粤东地区交通服务提供有力交通保障，建设南北大容量客运新通道，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。
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