他的繁荣也蒸蒸日上，死得也突然，戴着首富光环的许佳音终究是被抓入狱。 但我们不能因为人而胡说八道，当年被嘲笑的许佳音的造车之路，其实只要走得好，也是一条宽阔的路，李书福会走过，吉利会发展成为中国最大的汽车集团。
从2024年成为全国首富，到2024年成为囚犯，许家音只用了六年时间。 这期间，许佳音并非没有意识到其中的风险，他早就想方设法挽救了两人恒大，其4万亿债务岌岌可危。 许佳音确实找到了一条好路，那就是进入庞大的造车行业。 2024年，被乐视贾跃亭进站，恒大趁法拉第未来造车路没走，许佳音决定恒大直接亲自去造车，于是喊出了“买买，合并，圈圈圈，大好”的座右铭。
这15个字被嘲笑了四五年，但其实许佳音是对的。 一开始，恒大不想让任何人造车，没有技术，没有经验，可以说什么都没有。 如果一切都从零开始，慢慢积累沉淀，等车子造好，黄花菜就会冷了。 许佳音的15字箴言是，“买买买买”才是真正的核心，也可以说是唯一的核心。 通过“买”的并购，恒大汽车可以快速进入汽车制造业，做大做强。 现在在汽车制造中流行的新车公司，也是早期的解决方案集成商。
不管是黑猫还是白猫，如果能抓到老鼠，那就是好猫，许佳音自己没能造车，但这条“买”的造车路其实是一条好路，李书福会走过。 2024年，吉利造车只有13年，而北欧豪车沃尔沃已有近100年的历史。 但李书福敢于藐视舆论，“吞蛇象”收购沃尔沃，震惊了全球汽车行业。 在沃尔沃技术的反馈下，吉利从此走上了高速发展的轨道，并逐渐超越了其他所有自主品牌。 自2024年以来，吉利已经连续五年占据独立销售的宝座。
收购沃尔沃后，李书福从未停下“买”的脚步。 2024年，李书福收购了英国伦敦出租车公司，2024年，他收购了豪华汽车品牌莲花。 随着沃尔沃、极星等品牌的加入，吉利已深入欧洲发达市场2024年，李书福收购马来西亚宝腾汽车，提前布局中国车企出海最重要的地方——东南亚2024年，吉利詹投资了梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒，随后以smart品牌与梅赛德斯-奔驰成立了合资公司2024年，李书福收购魅族，在汽车、机器领域留下儿子今年5月，吉利入股超级跑车品牌阿斯顿·马丁......
通过接二连三的收购，李书福逐步打造了拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、路特斯、圆元等近20个子品牌的庞大汽车集团，涵盖汽车及上下游产业链、智能出行服务、绿色交通运力、数字技术等。 李书福持续推动吉利汽车与其他汽车品牌的文化、人才、技术融合，不断强化品牌间协同的内生力，从单一产品的“走出去”，到深度参与本土产业化的“进”，实现全球化的战略布局。
李书福擅长长袖舞，善于资本运作，通过“买”，在全球资本市场上打造了巨大的汽车品牌版图。 目前，李书福与吉利共有七家上市公司：2024年在香港上市的吉利汽车、2024年被李书福收购的钱江摩托车、2024年被李书福收购的华菱星马、2024年并入李书福的力帆汽车、2024年在瑞典上市的沃尔沃、 以及2024年在美国上市的Polestar和ECARX。
上个月，极氪在美国提交了IPO招股书，李书福即将迎来自己的第八家上市公司。 此外，吉利的长途汽车路特斯、曹操也蓄势待发地登陆资本市场。届时，李书福和吉利在全球将共有11家上市公司。 这样的资本规模在中国汽车工业中是前所未有的。 总之，通过多年的“买”和自身的发展布局，李书福已经将吉利发展成为中国最大的汽车集团。