**美国电子标准协会 （VESA） 宣布推出最新的 DisplayPort 21A 规范，用新的 DP54 超高比特率电缆规范取代了现有的 DP40 超高比特率 （UHBR） 电缆规范，使 UHBR13 能够在 2 米无源电缆上支持多达 4 个通道5链路速率 （54 Gbps） 为游戏或工作站用户提供更灵活的选择。 此外，VESA 还为 DisplayPort 2 开发了第一个新的汽车扩展服务协议规范1A 和最新的嵌入式显示端口 （EDP） 15a。
displayport 2.1A 规范解决了以前只能通过 DP80 UHBR 电缆进行长距离传输的问题，并支持 UHBR135 台显示器在四通道传输的基础上可以显示高达 8k2k@240 Hz 或 8k4k@120 Hz 的显示。 根据 VESA 的说法，已经发货的 DP40 电缆已经过严格测试，符合新的 DP54 电缆规范，而支持 UHBR20 的设备仍需要与 DP80 UHBR 电缆配对。
随着智能汽车的进步，汽车内部配备了越来越多的高分辨率显示屏。 这些显示屏提供了驾驶员安全高效地操作车辆所需的各种关键信息。 如今，大多数汽车显示器都使用 DisplayPort 或 EDP 来传输**信号。 除了出色的传输带宽外，DisplayPort 还具有多流传输 （MST） 功能，允许将多个显示器连接到单个 DP 源端口。 但是，到目前为止，还没有标准可以保证从GPU传输的数据将被显示器正确接收，并且在传输过程中不会出现信号干扰或丢失。
VESA的新汽车扩展协议满足了这一需求。 它位于现有的 DisplayPort 2 上1a 和 eDP 15A规范增加了安全协议，为主数据路径和元数据提供强制性的功能安全配置文件，并对数据路径上的每一帧**数据进行高安全等级循环冗余校验（CRC）多项式数学签名，确保一帧永远不会被丢弃或复制，保证数据传输的准确性。
该协议还具有更高级的可选配置文件，为携带命令和控制数据的 DisplayPort AUX 通道提供功能安全，以及数据路径的安全认证和完整性检查，以及对 DisplayPort AUX 通道进行加密，以防止车辆**数据被篡改或读取。