汽车、高铁、城轨、地铁、飞机等交通工具似乎已经习以为常，还有更前卫的磁悬浮列车，以及未来真空管道的超高速列车概念等，基于经济实用水平，高铁会比飞机性价比更高，但飞机的速度会更快， 但也有很多弊端，天空难以控制突如其来的天气，一般机场需要远离市中心，如何实现比现在的高铁更快，比飞机更节能，更经济，至于符合环保要求的交通工具，很多人会想到真空管道列车。四年前，科技狂人埃隆·马斯克（Elon Musk）提出了超级高铁的想法：在城市之间建造封闭的真空管道，并将其架设在20英尺高的高架桥上。 乘客坐在类似胶囊的隔间里，像子弹一样发射“胶囊”。 埃隆·马斯克（Elon Musk）甚至表示，它可能成为仅次于汽车、轮船、火车和飞机的第五大交通方式。
这一愿景点燃了人们对未来移动出行的无限憧憬。 然而，让它成为现实的不是埃隆·马斯克（Elon Musk）的公司，而是一家加拿大公司TransPod。 据说全电动真空管高速列车能够以每小时1000公里的速度行驶，比飞机还快。 此外，旅行费用将低于机票。 首先，如何保证真空管道不泄漏，这么庞大的管道要长期保证密封是很困难的，如何加减速也是一个技术问题，因为加减速必须保证不伤害人体。
不过，我有一个比较微妙和创新的想法：设置轨道飞行器，这是一种将飞机和火车结合在一起的新技术，它不需要像飞机那样有宽大的机翼，甚至不需要像导弹那样有宽大的机翼，飞翼也很窄，因为它只需要稍微偏离轨道2mm， 而不是依靠轨道摩擦来推动其前进，它不像磁悬浮列车那样依靠强电流的输入来产生磁场浮力来支撑其悬架，因此对它没有轨道阻力，其空气阻力会比高铁和磁悬浮列车小得多。这是利用其端、中、前端的双进风口将空气阻力转化为前进的驱动力，它的头部设计犹如乘风破浪的船，不会像现在高速列车的头部那样的上部流线型弧形，也不会像飞机的头部那样流线型， 因为高铁机车和飞机需要司机有良好的视线来**它的导航方向，防止高铁脱轨，这根本不需要这个设计原因，因为现在信息技术不需要司机**可以通过将摄像头变成虚拟现实来控制真实场景， 而且不用担心它的脱轨事故，因为上部装有脱轨感应轨道。它的经济性很强，也可以将目前的高铁设施改为轨道飞机设施，通过城市可以采用吊轨的方式运行，通过一排竖立混凝土柱顶梁两端的吊轨作为支撑，轨道平面来回穿梭， 并且横梁的上部可以作为汽车巷道使用，这样可以大大节省城市用地面积，减少城市交通拥堵，比地铁更经济，性价比更高。
虽然轨道平面的速度会比高空平行流飞机慢很多，但它比飞机经济得多，安全性也更强，更环保实用，而且它的速度会比现在的高铁快两倍以上，不需要设置机场， 而运载人员将比现在的飞机多十倍以上。