日产在中国市场一直有三款支柱车型：轩逸、逍客和X-Trail。 然而，随着后两者因改款或其他问题逐渐退出主流竞争，日产的支柱似乎被遗弃了。
虽然东风日产近年来加快了新能源市场的布局，但由于日产的纯电动汽车一直未能打开市场局面，因此一直未能完全放弃燃油市场。 逍客和天途的逐渐衰落，也让日产陷入了困境。
在这种情况下，日产想到了弥补其在国内旗舰市场的长期缺席，它选择的车型是探路者，从2024年开始销售，国产后的名称是日产Tanlu。 Tanlu是该产品的第五代产品，但今年上海车展上展出的概念车的设计与海外版本有很大不同。
然而，最终的量产版本是直接从概念车生产的。 这款车的设计颇有科幻感，完全弱化了大灯、格栅和中央格栅之间的边界感，这种融合设计类似于大众的arteon，但日产探索更加自然大胆。
从侧面和车尾看，日产Tanlu的浮动车顶引人注目，而完全熏黑的尾灯则给人一种豪华SUV的感觉。 该车的线条结构和细节也非常时尚，而低阻力轮毂的设计会给人一种高端智能电动汽车的错觉。
同时，日产Tanlu也适应了中国市场，车身尺寸有所拉长，达到5130 1981 1767mm，比海外版长了109mm，但轴距仍保持在2900mm。
此外，日产Tanlu还提供6座或7座座椅选择，延续“大沙发”设计，采用Nappa真皮覆盖座椅，并拥有豪华SUV才有的吸力系统，加热范围广，第三排一键进出功能。 一款全新的SUV即将上市，它就是日产Tanlu。
这是一款真正的旗舰车型，不仅拥有强大的动力总成，还配备了全新的 Nissan Connect 系统以及 123寸双屏、12音BOSE高保真音响等配置，展现奢华与实用的完美结合。
此外，它还配备了ProPilot 20.驾驶辅助系统，包括车道保持辅助、车道居中等功能，以及盲区监测、自动紧急制动等主被动安全系统，可谓功能齐全。
动力方面，Tanlu系列搭载了日产优秀的VC-Turbo 20T可变压缩比涡轮增压发动机采用9AT自动手动变速器，齿轮比密集，可选配四轮驱动系统，最高时速可达190km h，同时保持865L 100km WLTC综合油耗。
这款SUV的内饰布局更接近家族中的Ariya等纯电动产品，展现了日产对功能性和实用性的重视，豪华感也能支撑该车的旗舰地位。 不过，在众多高端智能电动SUV进入市场的情况下，檀麓能否在市场上占有一席之地，定价将是关键因素。
尽管如此，我们还是有理由期待这款 SUV 的性能。