在谭本宏任职期间，阿维塔不仅实现了从零到一的初创阶段，而且从无到有构建了完整的品牌形象、产品序列、技术路线、用户支持、市场生态、品牌文化。 朱华荣亲自前往阿维塔抓总体规划，后续规划更值得期待。
文字：《汽车人》张敏
终于到了说再见的时候了。
长安汽车党委副书记、阿凡达董事长兼CEO谭本宏辞去阿维塔相关职务，调回长安汽车阿维塔董事长由长安汽车党委书记、董事长朱华荣兼任。
长安汽车党委书记、董事长朱华荣。
此时，谭本宏从长安汽车常务副总裁转任党委副书记还不到两个月。
结果得到高度认可
职位的快速变化，意味着谭本宏将进一步被公司重用，进入核心领导层。 10月25日的公告还强调，他“被公认为公司高级管理人员，任期与公司第九届董事会相同”。
谭本宏，职业生涯在长安汽车，先是专注于技术创新、产品研发、品牌传播等部门，后任公司汽车工程研究院副总工程师、汽车工程研究总院副院长、北京研究院院长。 也就是说，至少在10年前，谭本宏已经作为后备高管培训崭露头角。
谭本宏，长安汽车党委副书记。
虽然在公司内部已经对他非常熟悉，但直到阿凡达任职期间，谭本宏冲才在业内得到广泛认可，站在长安创新品牌建设的前沿。 该项目前身为长安蔚来，于2024年筹备，谭本宏直接参与。 在2024年AVATR品牌正式亮相之前，谭奔宏已经在该品牌耕耘了3年多。
阿维塔不是对长安汽车进军高端品牌的考验，而是值得动用战略资源、一击的战略行动。 它只能成功，没有第二种选择。
今天的系列任命也表明，谭本宏在品牌建设方面的工作和作用得到了董事会的高度认可。
产品为先，打造品牌认知度
在谭本宏的手中，阿维塔不仅实现了从零到一的初创阶段，还从无到有构建了完整的品牌形象、产品序列（包括未来几年的产品规划）、技术路线、用户支持者、市场生态、品牌文化。
至少对于《阿凡达》来说，这是一个艰难的开始，是一次成功的战略行动。 它不仅弥补了长安自身缺乏高端子品牌的历史，还探索了一条与科技公司、一流商人合资的新路线。 更重要的是，提升了整个长安汽车品牌资产的含金量。
中国车企打造的新一代高端品牌，必须是堆叠的、强大的、技术先进的、舒适的、有经验的，要具备多场景、大范围的适应能力。 不过，在产品层面，如何把握品牌调性，谭本红麾下的阿维塔从一开始就定下了“情商”和“取悦自己”的基调。
阿维塔本身就具有一定的科幻意义，如何调整调性更柔和，如何为用户带来超越产品本身的价值，其运营充分体现了舵手的商业智慧和前瞻性。 谭本宏带领的团队解决了中高端品牌的一个根本问题，那就是品牌认知度问题。
HI华为全栈智能汽车解决方案和宁德时代的高压电池和充电技术是所有车型的标准配置，为阿维塔11和阿维塔12带来了强大的技术信心。 在架构层面，长安汽车基于多年的技术积累，从产品最初设计开始，就联合华为、宁德时代打造了“新一代智能电动汽车技术平台CHN”，这决定了阿维塔有别于传统豪华品牌的产品。
CHN平台实现了软硬件与机械层、能源层、电子电气架构层、车载操作系统层、车载功能应用层、云大数据层的解耦，对车辆进行数字化定义。 阿维塔从产品基因到底层设计，都是数字化、智能化的。
成功建立品牌认知度
谭本宏曾经说过，80%的能源和资源应该用在把产品和服务做到最好上;同时，用20%的精力和资源去做品牌。
以产品为基础，培育品牌价值。 谭本宏不仅从产品入手，还谋划了阿维塔品牌的长期经营指导思想和品牌护城河。
从品牌发布之日起，两年多时间里，阿维塔已经完成了首款产品的上线和两轮融资，到2024年底，渠道已覆盖54个城市的200+部署，预计2024年将上升至350+。 第二款全新产品AVATR 12在慕尼黑车展上亮相。 这不仅是一次形象展示，也暗示着它将登陆欧洲，为海外运营奠定基础。
在运营上，谭本宏总是提前几年做布局，有时很明显（比如产品发布），有时随着时间的推移逐渐显露出来，体现了品牌运营的前瞻性。
聪明并不意味着冷漠。 《阿维塔》将情感注入品牌基因，而《取悦自己》则提出了自我认同、追随内心的价值主张。 值得一提的是，阿维塔形成的“取悦自己”的价值，并不是当初构思的内容，而是在产品上线后逐渐形成的，品牌形象逐渐丰富，与用户深度互动。 愿意选择30万-40万元的智能电动SEV SUV（不一定是阿维塔品牌）的客户，一般都有取悦自己的价值观。
“取悦自己”不仅是对阿凡达用户群体价值观的总结和提炼，更是对品牌形象的梳理。
坚持并扩展
在全市场第一战的疯狂中，阿维塔没有贸然跟进，而是采取了一系列间接措施，为用户增加价值，减轻负担，既维护了老车主的利益，也给了新车主物超所值的感觉。
*在一定程度上竞争激烈，实际成交价仍是30多万元的强势SEV SUV，寥寥无几。 阿维塔曾多次声称要“拿下中高端SEV销量冠军”，但实际上，因为同班别的竞争对手很少，所以似乎有点胜利。
不过，阿凡达的坚持并没有影响销量的逐步上升。 11月，阿维塔11的销量达到4000多台。 这是因为品牌独特的基因，占据用户心智的努力奏效了。
曾多次表示做品牌是“长跑”的谭本宏，达到了预期的效果——即在保持品牌基础和价值的同时实现销售扩张。 在当今的市场氛围下，对于历史只有几年历史的中高端电品牌来说，同时做到两者是很少见的。
12月10日，AVATR 12开始交付。 此时，用户锁定订单（大鼎）多达2万辆，相当于11月交付量的5倍。 阿维塔应该做的，就是充分调动产能，实现连续生产。
在取得这个完美的开局后，谭本宏被调到长安汽车担任党委副书记。
而长安汽车董事长朱华荣出人意料地兼任阿凡达董事长，无疑彰显了阿维塔在长安的战略地位。 此次他也是阿维塔科技董事长，这是中国品牌提升、打造世界级品牌的又一步。 阿维塔现在已经打开了局面，后续的产品计划将陆续实现。
同时，长安汽车副总裁王晓飞将协助阿维塔科技董事长做好公司企业运营、重大项目推进、重点业务运营等工作。
值得一提的是，自品牌宣布以来，阿维塔从未推迟过任何承诺的时间节点。 长安的高层管理人员和阿维塔运营团队有着可怕的强大执行力。
如今，最艰难的开局已经顺利过去，只要顺势而为，阿维塔正迎来一段紧张而快速的扩张期。 想必，在朱华荣董事长的亲自领导下，阿维塔团队将好好利用这一难得的战略机遇期。 【版权声明】本文为《汽车人》原创稿件，不得擅自使用**。