12月28日，小米汽车正式发布。 作为一款从3年前就开始预热的产品，消费者对这款车的性能充满了期待。 作为科技大厂，大家更加关注生态和底层核心技术。 为此，小米集团创始人雷军在发布会上宣布，小米汽车将从底层核心技术入手，重新定义一流的技术栈。
在核心零部件方面，小米汽车已经拥有大量自主研发的技术，在某些方面已经取得了全球第一的成绩。
首先，国内首创。 例如，小米自主研发的超级电机HyperEngine V8S转速为27200转/分，在全球量产电机中排名第一。 为了匹配远超行业标准的27200rpm转速，HyperEngine V8S超级马达采用了业界首创的960MPa最高强度特种硅钢片，强度是行业主流产品的两倍以上。
为了能够更好地适应这种远超行业标准的速度，这款超级电机采用了最高强度的960MPa特种硅钢片，强度是行业主流产品的两倍多，小米和首钢联合成立了技术联合实验室，在一年半的时间里进行了108批次的测试， 以更好地解决硅钢强度、磁性能和生产方面的问题。
在电池方面，小米还采用了自主研发的技术，打造了全球首款倒置电芯的CTB一体电池。 小米SU7采用871V碳化硅高压平台，最大容量150kWh，续航1200+KM CLTC。 CTB一体式蓄电池采用两种组合的地板盖板。
1、倒置电芯设计，多功能弹性夹层，极简线束设计，集成效率达到778%，整体增长244%，并发布了高度为17mm的电池，该电池通过一系列创新设计，在电池领域拥有128项专利，全面提高了电池的集成效率、安全性和散热性能。
作为构建移动智能空间的“人-车-家生态系统”，是全面连接人、车、家场景，实现硬件设备无缝连接和实时协作，带动产业链合作伙伴，打造以人为本、积极服务于人的超级智能生态。 它使人、设备和智能服务之间的协作和协同演进成为可能。 生态为人们提供智能服务，人们为生态带来智能，让生态更智能。
此外，小米澎湃OS还依托HyperConnect跨端互联框架，打通了包括小米汽车在内的200多个品类，高效连接全球超过6亿台设备，覆盖95%以上的用户生活场景，让智能细节服务于每个人。 同时，在AI赋能的加持下，人们的操作习惯将让“人、车、家全生态”更加智能。 小米HyperMind作为智能思维中心，可以感知和学习人们的日常习惯，并提供自动化建议，让小米澎湃操作系统逐渐成为更了解用户的智能中心。
总的来说，小米汽车的正式发布，不仅象征着“人、车、家”闭环的完成，也为用户构建了更智能、更全面的生态场景，真正实现了车上设备的无缝应用。 未来，小米还将携手行业伙伴，从行业开发者、一流链条到智能制造，在全链路上布局“产业生态”，致力于凝聚全行业势能，让小米澎湃操作系统成为更加开放的操作系统，让“人全生态”， 车辆和家庭“，一个拥抱更多可能性的开放生态。