如果您想购买宝马 3 系或梅赛德斯-奔驰 C 级等豪华中型车，但没有预算怎么办？别担心，还有这辆车，也是豪华品牌。 它的外观、动力、操控性和安全性都满足您的需求，终端折扣甚至高于华晨宝马，使其成为豪华中型车细分市场的第一家屠夫。 这辆车就是捷豹XEL，它在国内的生存相当困难。 如今，即使降价，也没有人感兴趣，这太可惜了。 如果你有追求的动力，你实际上可以考虑一下。
要知道，在同级别和**范围内，这款250PS版本的XEL几乎是功率参数最强的型号之一。 2.0T发动机的最大功率为250PS，最大扭矩为365Nm。 不需要运动模式，每次踩油门都会有更直接的反应。 虽然与3系同车型的采埃孚8速自动变速器相当平稳，匹配度很高，但方向盘后面的大金属拨片却给人一种难以形容的感觉。 由铝合金材料制成的双叉臂前悬架基于捷豹型设计。 在赛道上行驶，可以感受到整车犀利精准的转向，以及平稳转弯的感觉。 同时，悬架也兼顾了舒适性，兼具厚重感和豪华感。
捷豹XEL的整体外观还是很漂亮的，前格栅不是太大，但内饰是非常突出的，让整个前脸看起来更有设计感。 纤细有力的引擎盖和车身的纵横比散发着浓郁的跑车气息，充分展现了车辆的运动气息更具现代感的是，标志性的豹眼LED大灯还具有矩阵自适应性，使整个视觉效果更加清晰和动感，新车还使用流畅的转向信号灯，进一步诠释当代科技设计。
捷豹XEL的车身尺寸为4788mm、1850mm、轴距2935mm，在中型三厢车中也遥遥领先。 此外，它比同类产品中的其他型号宽敞得多。 前后排座椅宽敞，身高1的人这位 75 米长的乘客坐在后座上，头部空间约为两拳，腿部空间超过两拳。 作为一款轿车，这个空间已经不错了，此外，后部的小鸭尾为整辆车增添了一丝活力。
捷豹XEL的技术感也体现在内饰上，102英寸触摸屏，55英寸空调控制面板以及12英寸3寸液晶屏无疑给驾驶者带来了丰富的视觉享受，让人深深感受到科技的力量。 真皮多功能方向盘传递出沉稳厚重的质感，为驾驶者的操作提供可靠的支撑。 在中控屏下方，钢琴的黑色控制键设计，让司机更加方便盲目操作。 仪表盘两侧的空调出风口造型独特，像两只巨大的耳朵，为整个中控设计增添了生动感，让屏幕看起来更加醒目。 值得一提的是，这款车还搭载了谷歌的安卓系统，这使得性能有了显著的提升。 此外，它还配备了CarPlay系统，无论您使用哪款手机，都可以与它进行更多互动，从而带来更丰富的驾驶体验。 所有这些都证明了捷豹XEL在设计和性能方面的卓越表现，使其在竞争激烈的市场中脱颖而出。
此外，根据车主的反馈，捷豹XEL拥有非常合理的方向盘重量、宽敞的后部空间、强劲的加速、舒适的悬架减震、运动美观的外观，这些都是这款车的优势。 当然，也有一些地方是最不满意的，比如后备箱空间小、油耗高、换挡不均匀、储物空间设计不合理、中控屏体积小等，这些都是车主们的吐槽。 但与**相比，这些缺点还是可以接受的。 毕竟，目前的**已经从2998万元降至1815万元，便宜了11万多元，诚意比宝马3系更诚恳，可惜卖不出去。 对此，你有什么想说的？欢迎讨论。 家用车