日本.com12月15日文章，原标题：铁路视角下的中国发展故事——吉冈胜子的《铁路与爱国主义》 中国不断扩大的高铁网已成为中国经济增长的有力见证，也是中国改革开放成功的象征。
对于记者来说，旅行就像工作。 换句话说，旅行就是工作。 对于喜欢旅行的人来说，这是一件幸福的事情。 《铁道与爱国主义》的作者吉冈惠子从小就是铁杆“铁道迷”，当她能够以工人的身份乘坐铁路环游世界时，我感受到了作者的幸福。
吉冈惠子（Keiko Yoshioka）作为《朝日新闻》的驻外记者对“新干线”的退出感到担忧。 基于这个经验，这本书的主角是中国，而这本书的主题无疑是讲述中国通过铁路发展的故事。
中国改革开放的总设计师***在访问日本期间乘坐了新干线，对日本的技术印象深刻，决定将其引入中国。 中国以日本、欧洲和美国为基准，一边学习他们的技术，与他们竞争成为世界高铁强国，在高铁出口上与日本竞争。
作者在书中提出的一些故事提供了一个不同的视角，以避免陷入对中国的刻板印象。 中国已表示有兴趣要求日本在大连和哈尔滨之间修建一条高速铁路。 当时日本很积极，但日本企业比较消极，因为这个地区是寒冷地区，冬天肯定会结冰，而且“大连-哈尔滨”之间的高铁不在“京沪”等主干线上。 考虑到这些因素，日本最终拒绝了中国的提议。
虽然日本后来在争夺中国高铁订单的竞争中落后于欧美企业，但可想而知，如果当时中国人接受了这个提议，会发生什么。 作者的意图贯穿全书可见一斑，就是引导读者多方面观察中国，同时避免对中国产生误解和曲解。
铁路体现了民族主义和国家利益。 自工业革命以来，铁路一直是人类的主题。 铁路带来了巨额投资、人员流动和城市形成，理所当然地涉及国家利益和外交。 但铁路不正是最能体现人们“想去远方”的梦想吗？ 铁路上有一种凌驾于民族主义之上的浪漫，这在热爱铁路的作者的字里行间可以感受到。 （野岛刚著，曾毛译）。