新华社耶路撒冷12月14日电美国12月12日援引美国的话报道说，以色列国防军已开始向加沙地带的隧道注入地中海海水，企图摧毁巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）的地下基础设施网络。
10月30日，以色列地面部队在加沙地带进行了一次军事行动。 新华社（照片由以色列国防军提供）。
据华尔街**报道，“海水淹没法”尚处于早期阶段，是以色列军队试图摧毁加沙地带隧道的几种技术手段之一。
以色列军方拒绝回应这份报告，称以色列军队对哈马斯隧道的行动是机密的。 然而，华尔街**援引以色列**的话报道说，隧道网络对哈马斯至关重要，不仅用于储存设备和弹药，而且还作为作战指挥场所。
自以色列军队地面行动开始以来，哈马斯已经发布了一些**显示武装人员使用隧道伏击以色列坦克、装甲车、装甲推土机，甚至偷袭以色列营地。
以色列国防军12月10日发布的数据显示，以色列地面部队在加沙地带开展军事行动。 新华社.
一些环境专家警告说，“海水淹没法”可能会对加沙地带的地下水产生长期影响。 如果海水和有害物质渗入含水层和土壤，建筑物的地基可能会损坏。
华尔街**上周首次报道称，以色列计划用海水淹没哈马斯的隧道。 当时的报道援引美国的话说，以色列军队在加沙北部的一个难民营附近安装了至少五台水泵，每台水泵每小时可以抽取数千立方米的海水。
以色列国防军参谋长Hezi Halevi上周告诉《以色列时报》，海水淹没隧道是“一个好主意”。 他说，以色列军队有很多办法来处理在加沙地带发现的隧道，包括用炸药炸毁它们，但他“不愿透露具体细节”。
据《以色列时报》报道，目前尚不清楚以色列是否会使用这些泵，直到所有被拘留者获释。 哈马斯此前曾表示，它正在将被拘留者藏在“安全的地方和隧道”中。
以色列国防军12月3日发布的这张照片显示，以色列地面部队在加沙地带进行军事行动。 新华社.
两年前，哈马斯声称在加沙地带拥有500多公里的“地下交通网络”，由1,300条隧道组成。 据以色列称**，这个被称为“加沙地铁”的隧道网络向四面八方延伸，不仅是用于武装人员快速机动的主要道路和分支，还有连接地中海的特殊隧道。
根据以色列军队6月3日发表的声明，自10月底加沙地带地面进攻开始以来，以色列军队发现了800多个地道竖井，摧毁了其中约500个。 据以色列军方称，其中一些竖井通过隧道网络与哈马斯的“战略资产”相连。
以色列国防军12月3日发布的这张照片显示，以色列地面部队在加沙地带进行军事行动。 新华社.
一些军事专家评估说，以色列军队尚未摧毁加沙地带的大部分隧道。 除了“海水淹没法”外，以色列军队还试图通过空袭、炸弹、无人机等手段攻击这个庞大而复杂的地下网络。
此前，以色列**列出了两种**选项：一种是以色列军工企业埃尔比特生产的多用途炸弹，重达250公斤，穿透深度30米以上，攻击精度高;第二个是隧道战斗机器人，它将隧道深度的图像传输到总部，并探测并触发爆炸物**。 以上两种方法都已投入实战使用。
社会**多次提及**之一，就是“海绵炸弹”。 据英国《每日电讯报》报道，以色列国防军手中的这种特殊化学装置，放入隧道后可以迅速膨胀成海绵状的大块并硬化，然后完全封闭隧道入口。 以色列军队可以使用“海绵炸弹”封锁隧道，防止躲藏在隧道中的武装人员逃跑。