自从上个月在广州车展上正式亮相以来，身边的朋友一直在讨论Galaxy E8的新车型，它和百万级的莲花一样，不仅颜值不错，还有不少“全球第一”和“全球第一”的亮点令人惊叹，这也让它成为话题。
目前，首批吉利银河E8新车已交付北京、上海、广州等全国重点城市旗舰体验中心，也在北京京城岳的吉利银河体验中心体验了这款旗舰车型。
外观注定成为家族旗舰
对于大多数人来说，喜欢一款车，一般都是从外观开始，困在配置上，最后是性能，这款Galaxy E8显然懂得消费者的心。 当你看到实车时，最令人兴奋的是新车的轿跑车造型。
新车低洼的车头、流线型的车身和溜背式车顶造型营造出浓郁的轿跑车身风格，结合突出的肩部和肌肉发达的腰线，看起来优雅而动感。 同时，新车还采用了无框车门、隐藏式门把手、低阻力轮毂等一些现代时尚的设计语言。
更何况，除了逆天外观外，根据官方介绍，Galaxy E8拥有0199 CD的超低风阻系数是目前为止量产车型中最好的，不仅远低于特斯拉Model 3、特斯拉Model S、蔚来ET5等车型，也低于保时捷Taycan，实在让人大吃一惊。
当然，除了“滑溜溜”的狂喜之外，新车的前脸和后臀部也有很多亮点。
前脸采用“光涟漪”节奏格栅，听起来特别熟悉？因为它是吉利“水滴涟漪”设计语言的升级和演进。 据官方介绍，它是目前全球首款量产一体式发光正面：拥有由158个窗口组成的发光矩阵，并搭载微孔激光雕刻发光专利技术，可呈现出欢迎告别、左右流水、跳跃流水等丰富的发光效果， 和 ** 显示（发光面积达到 0。105㎡）。同时，即便是6方格、有韵律的发光品牌标识，也具有迎宾、送行等功能。
后臀部绝对是贯穿式尾灯不可缺少的，不仅点亮时非常凉爽，还支持动态的欢迎和告别功能。 在官方语境中，这种三段式尾灯设计也有着“太阳升起”的深刻含义。 再加上夸张的银色防滑板和后部的扩散器设计，也赋予了新车浓郁的运动气息。
近3米轴距，乘坐空间充足
当你看到实车时，你还会发现Galaxy E8的另一个巧妙设计，新车不仅拥有纤细优雅的车身，其短促的前后悬设计和完美的比例，还赋予了Galaxy E8大型豪华轿车的氛围，让新车的乘坐空间显得非常宽敞。
新车长宽高分别为5010 1920 1465mm，轴距为2925mm，定位为中大型三厢车。 坐在车里，你会感受到Galaxy E8给人的空间体验，这确实令人惊讶。 车长超过5米，轴距近3米，几乎与主流C级行政轿车不相上下。 事实上，Galaxy E8也是目前B级纯电动轿车中唯一一款长度超过5米的产品。
超长的轴距，加上全景式顶篷设计，不失通透，空间宽敞——即使前排座椅调整到向后伸展状态，后排乘客依然可以轻松抬起双腿，其后排空间应该可以说是同级别中最宽敞的。
同时，新车还配备了4D零压力云舒适座椅，座椅的填充材料和造型也针对中国人的标准身材进行了优化，乘客座椅还支持平躺和“老板键”功能，后排座椅还支持通风加热，右后排座椅第二排支持迎宾模式和电动调节， 等等，再加上精细的绗缝工艺和诚实的内饰材料，实际的骑行体验也非常舒适。
45英寸大屏搭载领先智能功能
在车内，除了豪华的空间外，Galaxy E8还配备了更令人惊艳的前舱。 中控台配备45寸贯通式巨型大屏，集全液晶仪表+中控屏+副驾驶娱乐屏三大屏于一体。 值得一提的是，这也是全球首款搭载45英寸8K无界屏的量产机型。
这个巨大的大屏幕长达1157米，有效显示尺寸已达到1130mm*138mm，其宽度是目前量产车型中最宽的，其优化的纵横比和放置角度可以让驾驶员在看屏幕时保持最大88°的宽视角。 同时，这块巨大的大屏幕还拥有真正的8K超清分辨率，达到准视网膜级的像素密度，领先业界一个级别。
更有甚者，根据官方介绍，这块大屏还将搭载目前顶级的高通骁龙8295旗舰座舱芯片，以及全新的车机系统。 8295芯片采用5nm工艺技术，GPU 3D渲染性能是8155的3倍，GPU是8155的2倍，AI算力是恐怖的30TOPS，是8155芯片的7倍5次，一个芯片可以驱动11个屏幕，根本不是一个水平。
值得一提的是，新型车机系统也非常智能化，拥有数百亿级参数级大模型智能赋能，以及部分人工智能产品的赋能。 这也使其不仅具有全场景AI智能语音交互功能，还支持车外语音功能，因此还可以在车外进行通信和控制，非常智能。
在实际体验中，这款大屏幕还具有防眩光、防指纹、防水、防尘等出色的实用性能。 而更大的尺寸、更高的精度，也让它在功能体验上有了新的提升，甚至支持手机或手柄（在P模式下）直接连接玩游戏，这种跨越智能终端的全场景娱乐体验，直接实现智能座舱的沉浸式交互是完全可以期待的。
Pioneer Power 可以通勤或沉迷于风景
Galaxy E8基于吉利集团的SEA浩瀚架构打造，是吉利品牌首款基于该架构诞生的纯电动轿车。 SEA架构不仅支持800V高压过充，还搭载SiC高性能电驱动系统、高性能纯电动底盘、50：50前后配重比。 整车安全性达到全球五星，三款电动车安全性超过国际标准。 这些固有的良好基础，注定会拥有吉利Galaxy E8的优秀水平。
动力方面，Galaxy E8提供后置单电机和前后双电机两种驱动版本。 单电机版最大功率为200kW，双电机版最大功率为475kW。 由于商店中展示的汽车短缺，道路试驾无法进行。 不过，根据官方数据显示，新车最高时速可以达到200km/h，而四驱版的0-100km/h加速时间仅为349秒，几乎可以与超级跑车车型相媲美。
在操控方面，得益于专业的超跑级操控调校团队，银河E8在高速麋鹿测试中最高跑了82公里/小时，在行业内也非常领先。 同时，新车还有5款最小转弯半径为62米，最小制动距离为35米，对于中大型三厢车来说也非常出色。
搭载76kWh磷酸铁锂电池组，CLTC模式下纯电续航里程为665km。 同时，Galaxy E8还配备了800伏增压系统，充电功率为360kW，5分钟可达到180km续航里程，可以满足日常通勤忘景。
近日，吉利Galaxy E8还获得了中国汽车技术研究中心颁发的国内首个六维电气安全体系认证001号证书，这也使得Galaxy E8成为首款通过体系认证的新能源车型。
按照官方计划，这多款“全球首创”和“全球首创”的亮点车型将于下月正式上市，而据消息人士透露，新车的价格已经足够接近老百姓，或者会在25万-30万的区间，对于一款与百万级路特斯eletre同源的行政纯电旗舰轿车来说， 它的竞争力无疑是非常强的。