阅读前，点击上方“关注”字样，感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。
电动汽车使用寿命的长短主要取决于核心部件的使用寿命，主机架、三大电气系统（电机、电池、电控），轮胎基本没问题，所以一辆电动汽车基本不会有太大的问题！那么问题来了，电动汽车的车架、电池、电机、控制器、轮胎的使用寿命有多长？今天我就告诉你答案！
我们先说车架，车架是电池的底座，如果车架坏了或者损坏了，那么，电动车基本上就没有修的道理了。 因此，车架是电动汽车的核心部件。 框架一般有单管和双管两种，按材质分，有碳钢、铝合金、钛镁合金，此外，框架寿命的长短与管径的大小、管壁的厚度、焊接涂装工艺有关其中最耐用的是钛镁合金框架，使用寿命超过20年，不会断裂！铝合金在20年，目前主流碳钢车架在10-15年的使用寿命！对于一辆电动车来说，在正常骑行的情况下，车架可以使用10年以上才能合格！
说到电池，它们主要分为两大类：铅酸电池和锂电池。 其中，在家用电动汽车正常使用的情况下，20Ah以内的铅酸蓄电池的正常寿命为15年内。 20-3岁以上2Ah。 20Ah以内的锂电池寿命约为3年，20Ah以上的锂电池寿命为3-6年。 一些超大容量车规级锂电池单元可以使用20年以上！
那么说到电机，电机是电动汽车最耐用的部件之一，普通轮毂电机的使用寿命为6-10年！如果是散热降温的液冷轮毂电机，使用寿命可达10年以上！如果中置电机定期保养，使用寿命可达15-20年！
关于控制器，属于电动汽车的“大脑中心”，它主要有很多接口和线束，控制器最大的问题是容易过热，现在一般采用风冷降温，热胀冷缩后，控制器的接线容易接触不良， 而且没有电可去。控制器的正常使用寿命为5-8年！有的散热性好，可以达到10年以上的寿命！
最后，轮胎是电动汽车最勤奋的部件，轮胎也分为真空轮胎、内外胎和钢丝轮胎。 其中，真空轮胎是电动汽车中最常用的轮胎。 在正常磨损的情况下，前轮轮胎更换6000公里。 4000公里后轮胎为一条，真空轮胎**60-120元仅需，具体车型需视情况而定！
以上是电动汽车的车架、电池、电机、控制器、轮胎的正常使用寿命！很多人的旧自行车可能骑了10年都不会坏，核心原因是这些核心部件没有问题。 轮胎和电池一样，需要定期更换以避免故障，伙计们，你怎么看这个？欢迎您的留言！