说实话，由于电动汽车的影响，日系车的销量有所下滑，但还是有很多消费者选择购买。 因为不是所有的消费者都想买电动车，所以燃油车还是有一定市场的。 事实上，在燃油车时代，日本车在中国消费者中很受欢迎，毕竟它们省油，质量好。 虽然日系车本身也存在一些问题，比如配置低、技术不最新，但价格不错，也一度一帆风顺。
为了获得更大程度的利润，许多合资车企纷纷向市场推出新车，还推出了中国专用车，比如日产的金科。
日产金科今年7月完成改款，指导价8980,000-10380,000，共有三种不同的配置。 与使用手动变速器以降低价格的旧车型不同，日产金科的23款车型全部配备了CVT自动变速器。 目前，终端新车优惠在5000元左右，入门级只有85万元，而高端版不到10万。
与以前的型号相比，外观设计没有太大差异。 格栅面积大，气势感更强。 这种大嘴巴的造型设计在小型SUV领域非常普遍。
从侧面看，全新日产动力车搭配双腰线设计，肌肉线条和黑色车顶看起来也充满个性。 车身数据部分，长宽高分别为4312 1760 1613mm，轴距为2620mm。 这组数据的当前级别是多少？参考同级别的热门SUV本田XR-V，轴距为2610mm，因此这款日产动力车还是有一定优势的。
与竞争对手本田宾智采用的双排气管设计相比，该车型的后部略微内敛，采用隐藏式排气管设计。
内饰设计更传统，但也照顾到驾驶员，整个中控台向驾驶员一侧倾斜。 这款日产动力车虽然是一款廉价的SUV，但还是在中控台上融入了大量的软质材料，采用了双缝工艺，手感更加理想。 中控屏为8英寸，拥有语音识别控制系统，手机互联，并搭载日产超级智能网联汽车系统，甚至OTA远程升级也一应俱全。 此外，真皮座椅、电动天窗、无钥匙进入系统、无钥匙启动、远程启动，甚至还有中高端车型才有的360度全景影像系统，还配备了真皮座椅、电动天窗、无钥匙进入系统，甚至还有中高端车型才有的360度全景影像系统，配置真的很不错。
动力总成方面，日产金科配备15L加CVT无级变速箱，百公里油耗为6约5L。 与竞品车型相比，该动力总成处于中游水平，也是市场上常见的动力总成。
那么这家日产强国有优势吗？当然有，**便宜，配置高，省油。 而且缺点也很明显，**看似便宜，但落地价并不便宜，比如入门版接近10万，这样的价格可以选择很多电动车。 虽然设备不错，但与同价位的列车相比，优势并不多。