12月7日上午，泰国首个国产电池组在泰国罗勇府暹罗东方工业园的泰国国轩电池厂正式下线。 这是中国动力电池企业走出去的样本——国轩高科（002074SZ）是近年来许多海外举措的缩影。
公开资料显示，国轩高科成立于2024年，深耕新能源锂电池领域18年，从安徽中部合肥发展而来，现已成长为中国动力电池领域的领军企业，中国企业出海的典范和先行者。 全球首家标准电芯工厂、泰国首家电池包、德国首家电池包，在印度新能源市场占有最大份额，海外业务增速近300%。
分析人士指出，梳理国轩高科海外布局可以发现，公司海外布局大部分集中在“一带一路”辐射经济带，而此前布局的东南亚市场，如今已率先实现盈利。 国轩高科对“新丝绸之路”的探索有望成为未来公司最大的业务和营收增长极，也为其他中国企业走出去提供了极好的模式。
海景无边无际，何不随波逐流
根据国际能源署今年发布的《2024年全球电动汽车展望》报告，今年全球新能源汽车销量有望较上年增长35%，达到1400万辆最新销量数据显示，2024年1-9月，全球新能源汽车销量达940万辆，同比增长39%。 业内人士预计，每年第四季度是汽车销售的旺季，据此测算，2024年新能源汽车全年销量有望明显高于2024年。
随着全球汽车电动化的转型，未来新能源汽车市场仍将拥有较为广阔的市场空间。 据机构数据显示，2024年，美洲、欧洲、非洲、亚太市场的汽车销量数据基本在1800万辆左右，加上中国市场超过2000万辆，2024年全球市场总空间近8000万辆，四大市场份额相对均衡。
专业人士指出，绿色“一带一路”建设为解决全球绿色发展问题、完善全球生态治理体系提供了新路径。 国轩高科业务遍及全球10多个国家，横跨亚洲、欧洲和美洲，业务范围涵盖乘用车、商用车、专用车和储能业务。 梳理其海外布局，可以发现其海外布局区域大多，如泰国、越南、印度尼西亚、新加坡、荷兰、瑞士、阿根廷、斯洛伐克等，与“一带一路”的覆盖区域高度重叠。
全球化是战略 “一带一路”倡议是方向
2024年，中国首次提出重新走“一带一路”经济带，2024年，国轩高科在美国硅谷成立研究院，此后，国轩高科的足迹逐渐遍布全球，在日本筑波、克利夫兰、新加坡南洋理工学院、印度浦那等地设有研发中心， 中国的上海和欧洲的哥廷根。
据介绍，截至2024年底，国轩高科研发技术人数已达员工总数的1 3人，其中海外研发人员数量呈指数级增长。 截至今年第三季度，全球专利申请量达到7399件，累计授权专利数达到4843件，近两年海外专利数量增长超过180%。 如今，国轩高科在全球拥有8个研发中心、20个生产基地和8个配套材料基地。
从国轩高科近年来的成绩单来看，战略合作伙伴国际化的比例持续提升。 2024年，大众汽车对国轩高科进行战略投资，截至今年第三季度末持股比例为24%74%，是公司第一大股东。 大众汽车为国轩带来了资本、管理、市场的全面升级。 国轩高科不仅获得了全球首个大众标准电芯研发认定和与大众在德国电池工厂的技术合作，还连续两年获得大众标配电池在中国市场的首个供应认定和海外市场的首个供货认定。
此外，公司还继续向越南的Vinfast、Ebusco、TATA和美国一家大型上市汽车公司供货成功进入雷诺-日产-三菱联盟业务体系在储能领域，我们携手INVENERGY、晶科、Nextera Energy、SUMEC、日本EDISON等公司，开拓海外储能市场与FICOSA、IDNEO和POD Point合作，进一步探索和开发储能充电车和家用储能产品的储能应用场景还与西门子、巴斯夫、ABB等国际顶级技术创新企业在数字化生产和电池材料领域建立了研发创新合作。
国轩高科2024年半年报显示，公司上半年总营收为15239亿元，同比增长7642%。其中，海外业务收入为3062亿元，同比增长29674%，占公司2024年上半年总收入的8%。94% 至 2009%。
坚定的长期主义 “新丝绸之路”孕育了新的增长点
公开数据显示，2024年国轩高科研发投入金额将达到2416亿元，同比增长12024年，连续4年营收占比超过10%。
遍布全球的八大研发中心，7000多名研发技术人员，7000多项电池专利，是国轩高科高科技进步的有力支撑。 从最初的110Wh kg到如今的230 Wh 据国轩高科中国业务总裁王启遂在11月高工锂业年会上透露，国轩第三代电芯产品在能量密度和安全性方面都有进一步提升，不仅涵盖锂铁和三元电池， 同时也拓展了磷酸锰铁锂等新型化工体系，其产品种类也进一步拓展，形成了九大产品系列，是公司未来3-5年核心竞争力的重要组成部分。
在欧洲，国轩高科已进入英国、荷兰、德国、瑞士、斯洛伐克等国家，在亚洲，日本、越南、泰国、印度尼西亚、新加坡、印度等，美洲的美国、阿根廷、非洲摩洛哥。 其中，有多个国家加入了“一带一路”，对于国轩高科来说，这无疑是一个广阔的新市场和新的增长点。
值得一提的是，近两年来，国轩高科在东南亚市场频频出手，向印度供应塔塔汽车和Bajaj轻型车，携手Vinfast打造越南首家磷酸铁锂电池工厂，搭载五菱航空撬动印尼电动汽车市场，助力“泰国制造”哪吒汽车产品下线， 使东南亚成为公司出海的最大市场，也率先实现海外利润。
国轩高科表示，公司计划到2024年全球电池产能达到约300GWh，其中中国200GWh，海外100GWh。