作为奥迪A8L的特别版，霍希创始人版自首次亮相以来一直被视为奥迪家族的顶级旗舰车型。 虽然没有A8L 60 TFSI版那么贵，但创始人buff的加持，让它的地位直接与奔驰S480竞争。
不过，在**上，奥迪A8L Horch Founders Edition的典型起步**为128万，Legend车型为142万。 与梅赛德斯-奔驰的S480相比，它确实会有更多的优势。 那么今天就让我们一起来看看奥迪A8L Horch Founder's Edition到底有多尊贵
首先，让我们从这一代奥迪A8L开始，这一代确实比上一代更加自豪。 目前的奥迪A8L已经进化到D5版本，可以看出早期版本的D5，面对奔驰S级的W223一代，还是有些单薄的，但是经过中期改款后，整车的气势被压了上去，横竖交织的格栅和全新设计的灯组， 再一次让A8L热血沸腾。
如果说奔驰S级的尊严在于光环，宝马7系的尊严在于控制感，那么我认为奥迪A8L的尊严是平衡的、体面的。 当然，为了彰显尊贵，看到S级麦**在市场上大受欢迎，奥迪自然坐不住了，毕竟大名鼎鼎的霍希也是当年霸主豪车市场的领军人物。
正是他的创新精神和对技术的追求，使他的公司能够在短时间内取得成功。 随着公司的发展，奥迪在德国豪华车市场站稳了脚跟。 所以在霍希先生的支持下，奥迪A8L还是很难不引以为傲的。
回到这款A8L霍希创始人版，真车的外观确实相当霸气，前脸增加了大面积的镀铬进气格栅，而霍希版车型独家以“六横十二纵”风格进行装饰布局，这也是该车最具标志性的地方。 在气场方面，可以轻松碾压同级别的常规模型。 轮辋也是复古的 20 英寸轮毂。 C柱、后部等细节，随处可见霍希版的专属标志，不得不说在身份的烙印上，霍希的创始版还是相当到位的。
尺寸方面，与普通奥迪A8L相比，霍希创始人版的轴距加长了130mm，车身长度为5450mm，轴距达到3258mm。 所以在原来的A8L的基础上，又增加了一个很长的字样，Horch Founder's Edition又增加了一个词。 包括整个后排，也带来了更宽敞的坐席空间，对舒适度的提升起到了直观的作用。
在细节上，霍希创始人版的配色设计明显更加规律，采用的双腰线布局也能与车身完美契合，搭配专属的云雨灰和橡木绿两种漆，不仅单色版，还有双色搭配，为新车注入了更多的奢华感。
说到内饰，Horch Founder's Edition的标志也随处可见，再次让你感到非常高贵。 这包括仪表板、座椅、门槛装饰条等。 就我个人而言，我认为它比舞台上的那个更有身份感。
这款车的中控台仍然延续了A8L、12的设计风格3寸液晶仪表，10台1寸嵌入式中控屏，8块6英寸空调控制面板，也就是大家熟悉的A8L数字虚拟座舱。 贯穿中控台的内嵌仿木罩，也让车内充满了豪华气息，我个人还是觉得这种自然美，皮革、实木、铝合金等多种高档材料大量使用，看起来更加高档大气。
当然，作为D级车，后排的乘坐体验当然很重要。 包括 S 级和 7 系等车型，都是为了将后排变成豪华的移动办公室。 所以这款A8L霍希创始人版自然也不例外，它的整体配置相当齐全，比如这两张隐藏的小桌子，一个可以调节温度的小冰盒子，再加上两侧车门上的老板按钮，对于这个级别的旗舰轿车来说，都是例行操作。
不合常规的是，与普通版的奥迪A8L不同，霍希创始人版的后排是两个独立的座椅，就个人感受而言，看到这款4门4座布局的D级车，会莫名产生一种尊贵感。 花更多的钱和得到更少的座位是真的，但换来的是后排乘客的舒适和豪华。
后排左右两侧均配备娱乐屏和电动遮阳帘，方便老板随时娱乐和工作。 如果累了，按下后屏上的倾斜按钮，前排座椅会向前移动折叠，而座椅靠背上的脚踏板打开，后排座椅也会向前移动，形成适合腿部伸展的倾斜位置。 此外，后排的化妆镜和底部厚实的毛绒地毯将直接充满气氛。
当然，目前在动力方面，奥迪A8L Horch Founder's Edition，只有3辆0T V6发动机型号与普通A8L 55TFSI的功率相同。 而 Mai ** S 级，除了 30t s480 和 40t 和 60t。但你不需要，但是，奥迪 A60L Horch Founder's Edition 的 8 TFSI 也将很快上市，功率将是 40T V8发动机是A8L最顶级的发动机。
总的来说，奥迪 A8L Hooch Founder's Edition 60TFSI 确实让我们感到惊讶。 如果你没有亲身体验，你可能会认为它只是一个噱头，但当你真正了解它时，你会发现它更像是一件奢华的艺术品。 毕竟这个级别的车确实很难挑出什么毛病，而且和麻衣**相比，在豪华配置上没有差距，两面都非常出色。 可能只是Horch Founder's Edition来得有点晚，真正了解它的人并不多，但我认为这也让它充满了优势，也许这将是它更吸引人的卖点。